Kas Webasto (T91) käivitamise järel peaks hakkama salongiventikad tööle?
Autoks 2018 Sharan, millel Eesti esinduses paigaldatud eelsoojendus.
Kui vajutan T91 pulti siis kuulen, et kapoti all hakkab mühin. Samas salongi ventikad tööle ei hakka. Salongi temp tõuseb 30 minutiga max 5 kraadi. Kui autosse istuda ja mootor tööle panna siis hakkab auto kohe sooja õhku puhuma.
Näiteks eile hommikul tegin testi mõttes 2 webasto tsüklit ning auto temperatuuri graafik oli säenne:
Kui ka mitte kohe peale ahju käivitamist, siis mõne aja pärast peaks ikka ka salongi hakkama sooja ajama. Seda isegi juhul kui ahi on järelpaigaldatud (kuigi kõik Eestis müüdud Sharanid peaksid olema tehasest lisakütte ahjuga, mis tähendab, et sinu autole lisati olemasoleva ahju eelsoojendamise funktsioon)
Eeldame muidugi, et autol on ikka kliima mitte konditsioneer?
Päris nii ei ole et muljud muudkui puldil nuppu ja kõik juhtub iseenesest. Kas autos on seadistatud kliima/kont hi peale ja ventilaator vähemalt poole võimsusega tööle? Kui ikka jagu ei saa, tuleb paigaldaja poole pöörduda
Nägin esimest korda elus CC oli tagatuleks olevõiolegLED tuli- mine pekki mida valgus ja värvide mäng!
Natuke uurimist ning arutamist erinevate spetsialistidega:
* paigaldatud on c-kit (ahi juba originaalis olemas);
* isegi kui ventikad tööle lähevad, siis ükski tuli ei peagi tööle hakkama sellise paigalduse korral;
* Ventikad peaks tööle hakkama, kui jahutusvedelik on saavutanud piisava temperatuuri (ei mäleta väärtust peast);
* Õhku hakkab puhuma ainult eest. Seega ilmselt Sharani suure salongi puhul võtab soojenemine lihtsalt kauem aega. Võibolla pean siis soojenduse aja vaikeväärtusest pikemaks panema. Eks vaatab kui ilmad külmemaks läheb. Kliima autos on muidu kolmetsooniline;
* Kliima peaks olema enne väljalülimist olema piisavalt sooja peale keeratud. Mul on ta tavaliselt nagunii 22,5 või 23 peal, mis peaks olema piisav.
Eks esmaspäeval lähen katsun ventikaid 10 min pärast webasto käivitamist.
Kui tahad kiiremini tuba soojaks, siis enne kui süüte välja keerad - keera kõik soojakraanid HI peale, lükka ventilatsioon esiklaasi peale, puhuri kiiruse näppminine minu teada efekti ei anna, peaks automaatselt toimetama, viimasena vajuta siseringlus sisse ja alles siis süüde välja. Siseringlus kindlasti viimasena, muidu lükkab klaasile puhumine selle välja.
Võin rääkida miskit keretöödest, ärge mootorite kohta minu käest midagi küsige.....
jussike kirjutas: ↑17 Nov 2018, 14:43
Kui tahad kiiremini tuba soojaks, siis enne kui süüte välja keerad - keera kõik soojakraanid HI peale, lükka ventilatsioon esiklaasi peale, puhuri kiiruse näppminine minu teada efekti ei anna, peaks automaatselt toimetama, viimasena vajuta siseringlus sisse ja alles siis süüde välja. Siseringlus kindlasti viimasena, muidu lükkab klaasile puhumine selle välja.
See seadistuse meeldejätmine toimib enamuse tehasepaigadusega Webastote puhul nii? Mul on küll mulje jäänud, et puldist Webasto käivitamisel on alati autosse minnes kliima läinud AUTO peale ja 22 kraadi sooja, olenemata mis seal enne oli peale jäetud (nii siis vist asi VW CC puhul).
Seda 22 peale minekut olen kuulnud ja ka näinud ühe tuttava B7-l, millest see sõltub ei oska öelda kas softist või kliimaplokist. Mul on olnud kolm dislat milledel puldist weba, neil jäi see näit ette, mille panin. Esimesel oli ka C-kit, teistel ise paigaldatud originaalid. Pragusel bensukal pole vist Hi peale kordagi kruttinud.
Võin rääkida miskit keretöödest, ärge mootorite kohta minu käest midagi küsige.....
Kui autol on peal kliima, siis pole mitte mingit vahet, mida sa sinna krutid - auto on arukas ja oskab ise midagi ette võtta. Konditsioneeri puhul oleks vaja aga natukene näppida küll nt. keerata õhk esiklaasile ja kiirus nt. 2-3 peale.
ahjaaa igaks juhuks tasuks üle lugeda ka kasutusjuhend ning seal võib teinekord olla tarkust kirjas.
PS! Uuematel VW-del on näiteks kella järgi eelsoojenduse käimine selline, et etteantud kellaajaks on auto juba soe ja ise rehkendab, mis kell vaja kütma hakata. Puldi puhul see muidugi teemaks ei ole
PS! Uuematel VW-del on näiteks kella järgi eelsoojenduse käimine selline, et etteantud kellaajaks on auto juba soe ja ise rehkendab, mis kell vaja kütma hakata. Puldi puhul see muidugi teemaks ei ole
Kusjuures olin Volvo juures sellise asjaga harjunud ja väga rahul - kellast õhtul aeg paika, millal hommikul stardin ja auto ise regullis seda ahju käivitumise aega, ilmselt välis temp.-ist. Aga miks vw alles uuematega selle peale mõtlema on hakanud? P.S Volvo oli 2008a.
PS! Uuematel VW-del on näiteks kella järgi eelsoojenduse käimine selline, et etteantud kellaajaks on auto juba soe ja ise rehkendab, mis kell vaja kütma hakata. Puldi puhul see muidugi teemaks ei ole
Kusjuures olin Volvo juures sellise asjaga harjunud ja väga rahul - kellast õhtul aeg paika, millal hommikul stardin ja auto ise regullis seda ahju käivitumise aega, ilmselt välis temp.-ist. Aga miks vw alles uuematega selle peale mõtlema on hakanud? P.S Volvo oli 2008a.
Võibolla asi selles, et toodetakse seda soojemas euroopas kus selleks vajadus ja klientide ostusoov peaaegu puudub?!
Põhjamaa paketiga masinatel on see täitsa olemas, aga ka lisavalikuna mitte standard varustuses.
Vähemalt touaregidele saab seda tehasest tellida juba alates 2004a.
Kui sa arvad, et su tööd suudaks teha ka mingi masin, siis me ehitame selle masina sulle!
PS! Uuematel VW-del on näiteks kella järgi eelsoojenduse käimine selline, et etteantud kellaajaks on auto juba soe ja ise rehkendab, mis kell vaja kütma hakata. Puldi puhul see muidugi teemaks ei ole
Kusjuures olin Volvo juures sellise asjaga harjunud ja väga rahul - kellast õhtul aeg paika, millal hommikul stardin ja auto ise regullis seda ahju käivitumise aega, ilmselt välis temp.-ist. Aga miks vw alles uuematega selle peale mõtlema on hakanud? P.S Volvo oli 2008a.
Võibolla asi selles, et toodetakse seda soojemas euroopas kus selleks vajadus ja klientide ostusoov peaaegu puudub?!
Põhjamaa paketiga masinatel on see täitsa olemas, aga ka lisavalikuna mitte standard varustuses.
Vähemalt touaregidele saab seda tehasest tellida juba alates 2004a.
Täitsa võimalik jah. Mul Passat on tehtud Rootsi turule, no kui põhjamaa enam olla saab? Volvodel saab xc90-le (vb. ka teistele mudelitele) alates 2003a.
jussike kirjutas: ↑17 Nov 2018, 14:43
Kui tahad kiiremini tuba soojaks, siis enne kui süüte välja keerad - keera kõik soojakraanid HI peale, lükka ventilatsioon esiklaasi peale, puhuri kiiruse näppminine minu teada efekti ei anna, peaks automaatselt toimetama, viimasena vajuta siseringlus sisse ja alles siis süüde välja. Siseringlus kindlasti viimasena, muidu lükkab klaasile puhumine selle välja.
See seadistuse meeldejätmine toimib enamuse tehasepaigadusega Webastote puhul nii? Mul on küll mulje jäänud, et puldist Webasto käivitamisel on alati autosse minnes kliima läinud AUTO peale ja 22 kraadi sooja, olenemata mis seal enne oli peale jäetud (nii siis vist asi VW CC puhul).
Minu passat B7-l oli täpselt samamoodi...alati kui puldist panin tööle, siis oli automaatselt 22 kraadi! Touaregi ple veel jõudnud süveneda, kuidas sellel töötab. Touaregil muidu ebersprächer tehasest pandud, aga see vist ei ole oluline seadistuse kohapealt
Nii mõned testid tehtud:
* tõepoolest 5 minuti pärast ventikad töötavad;
* Pole vahet, mis võimsusega ventilaatorid enne väljalülimist keerata.
Ehk siis vastus minu esialgsele küsimusele: Jah. Ventilaatorid lülitavad end ise sisse.
Paraku oli aga minu ootus salongi soojenemise suhtes natukene optimistlikum.
Nii mõned testid tehtud:
* tõepoolest 5 minuti pärast ventikad töötavad;
* Pole vahet, mis võimsusega ventilaatorid enne väljalülimist keerata.
Ehk siis vastus minu esialgsele küsimusele: Jah. Ventilaatorid lülitavad end ise sisse.
Paraku oli aga minu ootus salongi soojenemise suhtes natukene optimistlikum.
jJanno
Mis ajaraamist me muidugi räägime, maksimaalselt (vähemalt enda masinal) saab panna 1h ja selle ajaga läheb salong ikka päris palavaks (sealhulgas talveoludes). samas kui seda soojenemise skaalat vaadata siis jah see kuidagi lahja.
TiitRE kirjutas: ↑22 Nov 2018, 10:25
Ma just vaatasin järele. Olin õhtul jätnud temp.-i 23c peale ja praegu weba taha rakendades, oli ees ikkagi 23c.
Panid weba puldist v menyyst?
Toast ja puldist ikka Samas proovisin ka ükspäev ära selle, mida soovitati (jussike oli vist?), et enne seisma jätmist esiklaasile puhuma ja siseringluse peale. Tänasega väga vahet polnud, sooja mõttes, kuigi autosse minnes olid tõesti kõik settingud säilinud - uhas klaasile ja oli siseringluse peal.
TiitRE kirjutas: ↑22 Nov 2018, 10:25
Ma just vaatasin järele. Olin õhtul jätnud temp.-i 23c peale ja praegu weba taha rakendades, oli ees ikkagi 23c.
Panid weba puldist v menyyst?
Toast ja puldist ikka Samas proovisin ka ükspäev ära selle, mida soovitati (jussike oli vist?), et enne seisma jätmist esiklaasile puhuma ja siseringluse peale. Tänasega väga vahet polnud, sooja mõttes, kuigi autosse minnes olid tõesti kõik settingud säilinud - uhas klaasile ja oli siseringluse peal.
HUvitav, minul sama keiss, et vahet pole kuidas kasutan, alati autosse jõudes temp 22 kraadi.
Toast ja puldist ikka Samas proovisin ka ükspäev ära selle, mida soovitati (jussike oli vist?), et enne seisma jätmist esiklaasile puhuma ja siseringluse peale. Tänasega väga vahet polnud, sooja mõttes, kuigi autosse minnes olid tõesti kõik settingud säilinud - uhas klaasile ja oli siseringluse peal.
HUvitav, minul sama keiss, et vahet pole kuidas kasutan, alati autosse jõudes temp 22 kraadi.
Said valesti aru , mul jäävad kõik need sätted paika, mida enne seisma jätmist olen ette pannud. Salong läheb praeguste ilmadega 15..20 min. ikka mõnusalt soojaks.
Edit: sain vist ise valesti aru
kraff kirjutas: ↑22 Nov 2018, 12:46Mis ajaraamist me muidugi räägime, maksimaalselt (vähemalt enda masinal) saab panna 1h ja selle ajaga läheb salong ikka päris palavaks (sealhulgas talveoludes). samas kui seda soojenemise skaalat vaadata siis jah see kuidagi lahja.
Toast ja puldist ikka Samas proovisin ka ükspäev ära selle, mida soovitati (jussike oli vist?), et enne seisma jätmist esiklaasile puhuma ja siseringluse peale. Tänasega väga vahet polnud, sooja mõttes, kuigi autosse minnes olid tõesti kõik settingud säilinud - uhas klaasile ja oli siseringluse peal.
HUvitav, minul sama keiss, et vahet pole kuidas kasutan, alati autosse jõudes temp 22 kraadi.
Kas sul ei või ehk olla aktiveeritud: ventilation mode ?
"When I die, bury me face down so the world can kiss my ass."
Mul on küll mulje jäänud, et puldist Webasto käivitamisel on alati autosse minnes kliima läinud AUTO peale ja 22 kraadi sooja, olenemata mis seal enne oli peale jäetud (nii siis vist asi VW CC puhul).
P.S Volvo oli 2008a.
Samas proovisin ka ükspäev ära selle, mida soovitati (jussike oli vist?), et enne seisma jätmist esiklaasile puhuma ja siseringluse peale. Tänasega väga vahet polnud, sooja mõttes, kuigi autosse minnes olid tõesti kõik settingud säilinud - uhas klaasile ja oli siseringluse peal.
