Tere autoks Passat b6 2,0 103 kv . Ööga aku tühjeneb nii palju et hommikul ei jäksa mootorit ringi vedada. Salongis vahetatud on valgustus lambid Ledide vastu ka numbri tuled . GENEKAS laeb korralikult . Aku ostetud 2 aastat tagasi Motonetist .Kuskilt lekib vool. Kas oskab keegi nõu anda . Aku klemmid on puhastatud.

Raagin samast autost- juhin tahelepanu ka sellele, et järelturu makk on vahetatud nüüd originaali vastu tagasi.

Multimeeter vahele ja kaitsmeid välja võtma eks siis selgub tõde.

Multimeeter olemas, kuid kuidas sellega kontrollida? Akki oskate juhendada ja mis tarbimishulk on norm kui syyde valjas

Miinus klemm maha ja multimeeter vahele sinna. Siis ükshaaval kaitsmeid välja kakkuma kuniks langeb märgatavalt tarbimine.

Multimeeter aku miinusklemmi ja kere vahele, piirkond milliamprite peale, siis kaitsmeid ükshaaval välja võtta ja samal ajal näidu muutumist jälgida. Uuemate autode omapära ei tea, kui kiiresti auto oma tarbimised välja lülitab ja unne suikub (see võib võtta aega) aga klassikaliselt võiks tarbimine olla (kui auto on valves e. signa all) paarkümmend milliamprit e. selle kannatab klassikaline aku välja.