Tere.
Olen täheldanud, et B8 konditisioneer ei puhu enam vajalikul määral külma. Järeldus - peab täitma minema. Küll aga märkasin veel ühte kummalist fenomeni. Kas on kellelgil samuti olnud olukord, et kui kont hakkab tühjaks saama, siis ventika kiirused alanevad? Nimelt märkasin, et puhurimootor undab küll jube kiiresti, aga õhujuga vendiavadest on lahja. Ja kui vajutan MaxAC nupule, siis avadest tulev õhujuga ei suudaks vist küünlaleekigi kustutada. Olen teinud mõned korrad ka vendiklappide reseti ja olukord paraneb mõneks ajaks, aga korraliku õhujuga siiski kätte ei saa ja mõne aja möödudes muutub taas väga lahjaks.
Ehk oskab keegi kaasa rääkida, et kas kondi täitmine võib mure lahendada või on muud anomaaliat karta.

Alustuseks soovitaks salongifiltri poole vaadata. Millal seda viimati vahetati? Kui see korras siis kapoti all on õhu sissevõtu võre, ehk on lehti või mingit jama täis ja õhk ei pääse edasi. Kondi/kliima kontroll tasub ka ette võtta, aja jooksul kaob ikka veidi ainet süsteemist. Vendi kiirus ja jahutusaine kogus ei ole b8 puhul küll kuidagi seotud.

kraff kirjutas: ↑27 Juun 2025, 18:24 Alustuseks soovitaks salongifiltri poole vaadata. Millal seda viimati vahetati? Kondi/kliima kontroll tasub ka ette võtta, aja jooksul kaob ikka veidi ainet süsteemist. Vendi kiirus ja jahutusaine kogus ei ole b8 puhul küll kuidagi seotud.

Filter on vahetatud aasta tagasi. Uus on riiulis ja järgmisel nädalal vahetan ära. Eks näis kas muutub midagi. Ise olen veidi skeptiline, et see murekohaks võib olla.

Mingit Veakoodi ei näita, ehk mingi klapi seademootor kinni jäänud ja õhk liigub vales suunas? Seda juhtub b8-l suht tihti.

Pole OBD-ga veel auto juures käinud. Arvasin, et kui klappide reset olukorda mõneks ajaks muutis, siis pole ehk mootorites viga. Lükkan OBD homme külge ja vaatan mis välja koorub.