VW t5.1 tarbib voolu

[Slaev]

Tere

Autoks 2014 t5 2.0 84 kw

Buss käivitus vaevaliselt sai arvatud et aku läks uus peale ,peale seda kohe lõpetas töö genekas ilmselt kokkusattumus.

Korra nagu tundus okei aga nüüd jahedamate ilmadega lõi mure välja käivitus taas vaevaliselt,sai lahti võetud Starter muret ei leidnud .
Hommikuti vedas vaevaliselt ikka käima ,täna pärast kaht päeva kui buss seisnud (puhkus ikkagi ) lõpetas koostöö

Sai mõõtma hakata voolu tarbimist ja kuna lisasin mõni aeg tagasi aftermarketi maki sai hakatud seda kontrollima ,see lisa voolu ei tarbi aga mõõte töö oli pool tulemuslik

Testriga mõõtes hetkeks 2 amprit ning siis langeb 0.6 amprini ja nii jääb,sai hakatud kaitsmeid välja katkuma,aga selle tööga olin vist kärsitu ning lupsisin neid lihtsalt sisse välja vaadates et testril numbrid ei muutu

Ja kas juhi istme all on ka mingi moodul või kaitmse blokk mis vajaks üle vaatamist ?

Ütlen kohe ära et pole mehaanik tegin Chati ja Sõbra abiga testi ja kontrollisime

Kas mõnel on olnud sellist kongreetsemat viga ja leidnud hea lahenduse ??

Rahuliku pühade aega siia ja täis akusid kõigile

[R36]

Kui sellest aru ei saa, siis rohkem pole mõtet proovida.

[Slaev]

Tegin peaaegu nii ,kiirustades võib-olla ei lasknud autol nii öelda Stand-by minna ega mõelnud et uksi peaks lukustama ,aga kaitsmeid sai kõik Testriga nii läbi käidud..

Ilmselt olen sunnitud siis korra veel proovima nii et paremat tulemust näha

[t6nis3]

Ragnar. Oleks on väga hea suhtleja,kuid kahjuks,kui oleks sina paisanud eetrisse video Eesti keelsena, juhul ka vene keelsena,,juhul ka Soome keelsena,oleks rohkem aru saanud. Pole hullu.Vähemalt püütsid abistada. Minu viga keeltes. Kui teema läheb edasi siis küsin,miks uksi peab lukustama,kui on võimalik lukku pettusega lukustus asendisse panna,samal hetkel on uks lahti. Omalajal oli parasiit vool generaatoris. Vistiti ühe dioodi leke. Generaator on ju pideva 12V pinge all.

[Slaev]

Nüüd läks päris keeruliseks ,ma ei küsinudki kellegi kasutaja nime kohta või kelle päris nimi seal taga on

Pigem tunneb muret minu Buss ,mis võiks teda vaevata

Genekas sai lahti võetud ja taastatud tookord ,sellest on tsipa aega möödas lihtsalt kuna suvel või siis Eestimaa sooja talvega siiani seda probleemi polnud ,tsirka kuu aega on kestnud see tsirkus kuni täna siis enam üldse ei jaksanud käima vedada ,ja plaan oli viga ise otsima hakata nii palju kui on teadmisi ja siin ehk abilisi

[Slaev]

Hetkel juhi istme alt eemaldasin Canni ,jooksid testril amprid 0

Nüüd võib küsimus olla kas see võib olla seotud Start Stop süsteemiga või vist ka süütelukk võib seotud olla ?

Moodul ise 5F010

[siLc]

Hetkel juhi istme alt eemaldasin Canni ,jooksid testril amprid 0

Nüüd võib küsimus olla kas see võib olla seotud Start Stop süsteemiga või vist ka süütelukk võib seotud olla ?

Moodul ise 5F010

Kui üritate moodulit guugeldada, siis mis infot ise leiate? Mooduli enda peal võib ka kirjas olla mis selle otstarve on?

[R36]

Tundub olevat järelpaigaldatud kärukonksu moodul.

[Slaev]

Tundub olevat järelpaigaldatud kärukonksu moodul.

Tänud vastamast ,jõudsin ise ka lõpuks selleni et haagise pistiku moodul see ,hetkel see eemaldatud ja jääb ootama kui pühad läbi et pistik või vajadusel nüüd juhtmestik läbi käia et mis selle tarbimise can-is põhjustab

[Elevant]

Ega juhuslikult adapterit pistikus ei ole? Need adapterid kipuvad mingitel hetkedel asju lolliks ajama.

[Slaev]

Ega juhuslikult adapterit pistikus ei ole? Need adapterid kipuvad mingitel hetkedel asju lolliks ajama.

Käru pistiku enda kaas on katki ja seal on tõesti adapter küljes nii öelda kaitsmaks pistikut ,oli juba bussi ostes nii ei osanud kohe mõelda või vähemalt tundus sel hetkel et see ok lahendus

[GTI]

Tühi jutt eemaldatud, paluks ikka järgida teemat ka.
Häid pühi kõigile!

[t6nis3]

Lauri. Jutt oli lekkevoolust. Tulge tehnilisse. Käru pistik on konkreetne,klemmid ja pluss miinus.

[GTI]

Lauri. Jutt oli lekkevoolust. Tulge tehnilisse. Käru pistik on konkreetne,klemmid ja pluss miinus.

Kui kärupistik on mingil põhjusel lühises siis pistiku moodul võib vabalt olla voolutarbivas seisus, seda ennegi juhtunud. Pealegi kui mooduli lahtiühendamisel lekkevool kadus siis on õige asi üles leitud.
Tulime tehnilisse.

[twist]

Miski ei pea lühises olema. Nt C5-l on sama probleem. Kui 13->7 pin adapter on pistikus sees, hoitakse mingeid mooduleid töös, kuna autol on info, et tal on haagissuvila vms taga. Kes soovib, võib täpsemalt süübida ja tagamaid jagada, aga nii lihtsalt ongi ja kõige lihtsam viis selle vältimiseks on adapter pärast kasutamist välja võtta.

[t6nis3]

Vastus teada. Tänud Laurile.

[volksusees1]

mingi pildi saaks ka lisada, et mis adapter seal küljes oli?

[Slaev]

mingi pildi saaks ka lisada, et mis adapter seal küljes oli?

Homseks torm vaibub ja buss alles võin lisada pildi sellest adapterist

[jussike]

Adapteri eemaldamisel võivad tagumine udutuli ja parkimis abi tööle hakata. Need lülitatakse paljudel korras süsteemi puhul käruga ühendades välja.

[Slaev]

Adapteri eemaldamisel võivad tagumine udutuli ja parkimis abi tööle hakata. Need lülitatakse paljudel korras süsteemi puhul käruga ühendades välja.

Udutuli töötas ennegi,oli alles üv seda muret ei olnud ja parkimisandurid puudavad kahjuks

Hetke seis on selline et moodul on lihtsalt istme alt eemaldatud ja pole rohkem jõudnud tegeleda selle murega et pistik ära vahetada või kontrollida juhtmeid

[jussike]

Vb järelpaigadus plokkidel see featuur puudub, OEM omadel peaks see nii toimima.