Küsimus selline kui vastupidav on Volkswagen Passati 2.5 tdi v6 120kw mootor.
Ja kui kallid on selle hooldus kulud?

Alari Hps kirjutas:Küsimus selline kui vastupidav on Volkswagen Passati 2.5 tdi v6 120kw mootor.
Ja kui kallid on selle hooldus kulud?

Vastupidavus sõltub sellest, kuidas on mootorit varem hooldatud ja mis on reaalne läbisõit. Kuna hooldused on oluliselt kallimad kui 1,9 TDI-l, siis tavaliselt on problemaatiline korraliku ajalooga isendit leida. Korra käest lastud V6 jälle joonele saamine on aga väga kulukas lõbu. Igasuguste V6 suuremate remontide puhul tuleb arvestada auto nina lahti monteerimisega (seda ka näiteks tulepirnide D2S vahetuse puhul jne). Suurema hoolduse puhul, mis on iga 90000 km järel tuleb arvestada, mitte ise remontides, vähemalt 700 eurose väljaminekuga. Kui mootor on regulaarset hooldust pidevalt saanud, siis kestab see küll. Igaljuhul aga tuleb olla valmis selleks, et võib tekkida vajadus auto nina demonteerimiseks mõne remondi tegemisel ja et sellele kulub korralik rahasumma.
Kui nüüd hirmutamine lõpetada, siis ütleks, et vaatamata kohatisele kulukusele teeb sõidumõnu V6-le tehtud kulutused kiiresti tasa. Auto ostmisel oleks mõistlik arvestada, et tasku jääks veel vähemalt 700 euri tekkida võivateks ootamatusteks ja pisiremontideks.

700 on hästi saadud. Forssi hinnapakkumine oli 1000 euro kanti (nn 90 000 hooldus - rihmad, rullid, õlid, vedelikud, veepump, termostaat). Nõu oli, et kõik rullid saaks vahetatud. Pole ju mõtet rihma vahetada, aga pärast jookseb mõni rullik kokku ja lõhub ikka kõik.

Mul oli see jah suhteliselt sõbra hind aga ka kirjutasin , et kulub vähemalt 700 euri ja loomulikult tuleb vahetada kõik, arvestades et nina lahtivõtmisle kulub ka omajagu aega.