Tere

Tegemist siis Golf 3 Cabriol oleva mootoriga 2.0 85kw och. Kas on mingeid võimalusi mootoril minekut või ökonoomsust parandada ilma mootori vahetuseta. Hetkel rüüpab suvel 7-8 ja talvel 8-9l sajale ja seda rahuliku sõidustiiliga. Pöördemoment on jube lahja, gaasi põhja andes kerkivad küll pöörded, kuid veovõimu kui sellist eriti ei ole. Varem olen omanud 2.0 85kw Opel Calibrat ja see läks nagu paremini edasi ja oli ökonoomsem. Hetkel olen mõelnud aju ümberkirjutamise ja sportlikuma nukkvõlli paigaldusele.


Allar

Alusta sellest et proovi metsajooksnud hobused kapotialla tagasi kutsuda e. kontrolli oma moto üle mis seisus ta üldse on - silindrite surved, lõtkud, kulumus jne. Ega kehval keskteel olevat asja pole mõtet hakata tuunima.

Mootor ei tohiks olla suurest läbisõidust sõredaks kulunud, tegemist ei ole igapäevasõidukiga, šveitsist tuues 2007.a oli läbisõitunäidik 160000km lähedal ja hetkel 205000km. Palju ta varem reaalselt sõitnud oli, seda ei tea, samas sisu on igati korralik ja mujalt ka logu ei ole. Iga 10000km tagant olen õli vahetanud ja vahest isegi varem, kasutanud olen täissünteetilist 5w 40 õli ja tavaliselt 8000km pealt pidi ühe liitri õli juurde valama, et uuesti normi piires püsis. 10000km peale rüüpas 2l õli ära, kuhu see kadus ei tea, ülevaatusel on näidud normis olnud. Vahest peaks poolsünteetilise peale üle minema, et õlikadu vältida.

Kui kuskilt maha ei jookse siis ilmselgelt põletab see mootor õli. Minuteada on 2l 10000km peale ikkagi palju. Mõõda silindrite surved alustuseks ära.

Nähtavasti seal ongi see viga et sõidad täissündiga ja see lihtsalt põleb ära. Poolsünt vanale mootorile on täitsa ok.