Massin 1,9 DTI ,pumppihustid,96 kw jne..
Kas ~5 l sajale km -le normaalne?
Seda sõites nö varbaotsaga.Keegi väitis,et palju ja peaks sinna 3 ja 4 vahele trassil jääda.
No ma ei tea,vahest saab lisaõhku või MAF andur tikub raiskama.
Kuidas kommenteerite?

http://www.autopass.ee/et/data/11362/
Julgen väita, et 4,midagi võiks olla
Kui automaat, siis ilmselt 5 ongi!

Manuaal käimakast.
Võib vahest peale turbot mingi väike prigu torustikus olla.Kui enne turbot nö õhk kinni katta sureb välja nagu peab.Väike prigu ei anna nii palju õhku,et tööle jääda,samas turbo rakendades tekib kadu.Kas selline variant tuleks kõne alla.Tuleb nö survetest teha ja kuulata kas ja kus sisiseb.

Tehas ju sinna 4 algusesse annabki maanteel. Enda rekord vist oli 4.2 või 4.3 aga see oli ka maanteel 70ga tõristades. GPSiga 100 km/h lastes oli kulu siiski 4.8 kanti. Kui linnaga keskmine, siis on 5 ikka väga hea tulemus. Minu andmed küll Bora pealt, aga vaevalt suurt vahet on.

5l/100km kohta on väga hea tulemus. Mina küll siin probleeme ei otsiks. Pole ju enam tegemist ka uue autoga. Kui see kulu on ka suur siis mina eitea enam mis oleks normaalne

96 kw-ne võtab ehk veidi rohkem, kuid minu 81 kw kõrgsurvepumbada diisel võttis pühapäeval Tartus Tallinnasse sõidul umbestäpselt 4.6 l/100 km ja sõitsin normaalses tempos

[quote="dellu"]Tehas ju sinna 4 algusesse annabki maanteel. Enda rekord vist oli 4.2 või 4.3 aga see oli ka maanteel 70ga tõristades. GPSiga 100 km/h lastes oli kulu siiski 4.8 kanti. Kui linnaga keskmine, siis on 5 ikka väga hea tulemus. Minu andmed küll Bora pealt, aga vaevalt suurt vahet on.[/quote

Ise sain 4,6 ja seda suvel kui ilm soe,sillad-õlid soojad jne...
Lihtsalt sisetunne nagu ütleks ,et võiks vähem olla-ei tea.Ronin homme kõhu alla,vaatan torud üle jne..
Nagunii vaja kanali peale saada,sumpsi toru 2 kohast katki.

5 kas on väga hea number isegi maanteega ainult. Ma ei tea kui "vanaema" peaks olema et a la 4 sellega kätte saada??? Enda 81kw Bora vanakoolikagagi maanteel seal 95 lastes püsikaga ja mõned möödasõidud jne suverehvidega 4.8 sajale....aga ega ma ei hellita kah ristmikelt ära minekuga....hiljem kinni tahmanud geomeetriaga jne hullem peavalu. Ja vaadake jah tehase kulu 1:1 täpsusega

Bora manuaal 96kw(mis umbes 110kw peale remapitud) võtab siin UK s maantee otstel nii 5.5 v 5.6 kanti sajale....aga siin maanteel kiirus pea 120km/h kah ja jällegi ristmikelt ja ringteedelt(siin neid palju) äraminekud ma jällegi teist ei hellita ja tihti 3.käik ning a la 4000 v 4500rpm välja! See, kes sellele motole 3 ja 4 vahele isegi trassil soovib, võiks unest üles ärgata(isegi tehas ei luba neid numbreid ja tehase numbrid ikka pool liitrit v isegi liiter reaalsest elust optimistlikum). Ja kui sa selle mootoriga sõidad kogu aeg varba otsaga, siis soovitan osta 66kw vanakool....rüüpab vähem kütet ning 96kw moto väänet sul niikuinii vaja ju pole

Ja veel....kas see kulu on tankimise meetodil mitu korda mõõdetuna tulnud v siis usud kohe kellasid v kuidas?

NB! Mõlemad manuaalid mul ja Bora ning MK4 kaaluvahe pole suur!

Ah jah....vanakooliga absoluutne rekord 4.3 ja seda püsikaga 50-70 km/h öises Tallinnas ühest otsast teise, kus enamus oli kollane tuli. Ja veel....teinekord need varba otsaga sõitmised viivad rohkem kulu üles kui kiiresti soovitud kiiruseni kiirendamine ja siis edasi püsikaga vms ühtlaselt sõita....teine asi...kasuta käiguga pidurdamist!

Minul oli igatahes kompu ja reaalne vahe täis-tühi-täis paak meetodil kuskil 0.1-0.2 kanti kompu kahjuks. Kusjuures tõesti see 4.3 oli mul 35km-se teekonna peale 70ga tiksudes, vanaisa sõitis teise autoga "penskari stiilis" ees. See tehasemeetod oli vist ka mingi 80 km/h kanti ju mõõdetud. Selleks oli mingi spets etteantud teema, et mitu km tuli rahulikult sõita, mitu korda kiirendada jne. Miski standard niiöelda, aga öösel ma seda praegu googeldada küll ei viitsi.
Aga jah ökosõidu koolitus õpetab samamoodi, et kiirelt hoog üles ja siis kõrge käik ja vaikselt tiksuma. Aga jah parima tulemuse saab käiguga pidurdades, foore lugedes. Tunnike tagasi tulin just loomaaia kandist lasnamäele nii, et paar korda pidi pidurdama, enamus foore sõitsin otse rohelisse, tsüklid juba pähe kulunud ja liiklust väga polnud, nii et sai rahulikult ajastada. Et nüüd teemaalgatajat kurjaks ajada, siis ilmselt oli mul see linnakulu kuskil 4.x seekord ja mul veel kütus 0.8 eurot. Muidugi jah kiirendus on Boraga võrreldes teiselt planeedilt ka, kalendriga peab mõõtma.

dellu kirjutas:Minul oli igatahes kompu ja reaalne vahe täis-tühi-täis paak meetodil kuskil 0.1-0.2 kanti kompu kahjuks. Kusjuures tõesti see 4.3 oli mul 35km-se teekonna peale 70ga tiksudes, vanaisa sõitis teise autoga "penskari stiilis" ees. See tehasemeetod oli vist ka mingi 80 km/h kanti ju mõõdetud. Selleks oli mingi spets etteantud teema, et mitu km tuli rahulikult sõita, mitu korda kiirendada jne. Miski standard niiöelda, aga öösel ma seda praegu googeldada küll ei viitsi.
Aga jah ökosõidu koolitus õpetab samamoodi, et kiirelt hoog üles ja siis kõrge käik ja vaikselt tiksuma. Aga jah parima tulemuse saab käiguga pidurdades, foore lugedes. Tunnike tagasi tulin just loomaaia kandist lasnamäele nii, et paar korda pidi pidurdama, enamus foore sõitsin otse rohelisse, tsüklid juba pähe kulunud ja liiklust väga polnud, nii et sai rahulikult ajastada. Et nüüd teemaalgatajat kurjaks ajada, siis ilmselt oli mul see linnakulu kuskil 4.x seekord ja mul veel kütus 0.8 eurot. Muidugi jah kiirendus on Boraga võrreldes teiselt planeedilt ka, kalendriga peab mõõtma.

Ja siis rääkimata rehvide veeretakistusest, kas vastutuul v mitte, kas on mägisemat maastiku v mitte-minu Bora 96(110)kw väljatoodud kulu siiski hõlmab ka UK veidi künklikumat maastiku kui eestis aga siiski.
Ja dellu...."kiirendus on Boraga teiselt planeedilt"??? mida ja vs millega sa seda mõtlesid?

Tänud täpsustamast ka seda, et kiiresti soovitud käiguni ja siis vastavalt kiirusele ja mootori koormusele kõrgeim käik.

Kisub lihtsalt OT-ks ära, aga mõtlen oma igapäeva Zafira CNG (maagaas/surugaas). Ehk siis kiirendus on olematu (71kw), aga selleeest rahakott on rõõmus. Ilmselt linnas isegi ainult pähe andes ei lähe mul kulu oluliselt üle 6.5e. Kulu mõõdetakse küll kilodes, aga seevastu hind ka 0.779 eurot/kg. Ilmselt aastaga saan 20000km enda käes täis, aga arvestuslikult olen säästnud vähemalt 1000 eurot vs ökom diisel (Bora 96kw laadne). Kuigi jah, varsti tahaks ikka oma "projekt" Corrado rooli tagasi saada, paar päeva sõitsin vahepeal 96kw passatiga, juba see oli nagu reaktiivlennuk.

ylli kirjutas:Massin 1,9 DTI ,pumppihustid,96 kw jne..
Kas ~5 l sajale km -le normaalne?
Seda sõites nö varbaotsaga.Keegi väitis,et palju ja peaks sinna 3 ja 4 vahele trassil jääda.
No ma ei tea,vahest saab lisaõhku või MAF andur tikub raiskama.
Kuidas kommenteerite?

Soovitaks suverehvid alla panna, korralikult täis pumbata (ise pumpan natuke üle kui kütusepaagi luugil kirjas), mootori õhufilter ja kütusefilter vaheta ära... siis peaks küll nii kiirendus kui ka kütusekulu paremaks muutuma.

ylli kirjutas:Massin 1,9 DTI ,pumppihustid,96 kw jne..
Kas ~5 l sajale km -le normaalne?
Seda sõites nö varbaotsaga.Keegi väitis,et palju ja peaks sinna 3 ja 4 vahele trassil jääda.
No ma ei tea,vahest saab lisaõhku või MAF andur tikub raiskama.
Kuidas kommenteerite?

Soovitaks suverehvid alla panna, korralikult täis pumbata (ise pumpan natuke üle kui kütusepaagi luugil kirjas), mootori õhufilter ja kütusefilter vaheta ära... siis peaks küll nii kiirendus kui ka kütusekulu paremaks muutuma.

Edit: suverehvide allapanekuga tasub ehk oodata, kuna nädalalõpuks lubatakse külma...

No test tehtud,sai lätlaste maal käidud ja sealt venes ning tagasi-kokku 250 km.Koormaks 5 tühja messeri ballooni ja tagasi täis balloonid,venes sõit ikka ilma koormata,täis paak ja kankus ka nagu положенно.Ühesõnaga sain selle sõidu tehtud 5,1 sajale ning on nagu ennegi.Probleemid olid turboga ja veel paar pisi viga.Sellest ka see täpsustus küttekulu osas.Tee oli suht hea,muidugi minnes nö vastumäge,kohati metsavahel lume sulamisest tee pehmevõitu.Aga üldiselt normaalne.Venes üks kohalik küsis ,et palju sul golf rüüpab.No ütlesin ja ta imestas,et nii vähe.Nimelt tema tütrel sama massin ja alla 6 ei saa kuidagi.
Üldiselt rahul,elame veel ja tänud kaasamõtlejaile.

Üll

Oleneb ka ju sellest mis rehv all on. 81kw eelmine hooaeg. 10 aastat vana nael 5.7l/100le Suverehvile üle minnes 4.2 ökotades maanteel.
5 sajale on ok.