Autoks passat 2000aasta, 1.9 TDI ja 85kw, manuaal.

Probleem selline, et auto läheb nagi avarii reziimi koguaeg Ja igal juhul, välja arvatud juhtudel:
1) 1 käiguga vabalt veeredes
2) 90+ km/h 5 käiguga. 6 käiguga lähevad varsti ESP ja ABS tuled põlema, jõud kaob ära ja kui edasi sõita siis rool hakkab vibreerima tugevalt, kui siis ka kohe veel taaskäivitust ei tee siis teeb mingi aja pärast tugeva raksatuse ja rool läheb normaalseks(ei vibreeri).
3) kui leida mingi kurviline tee kus saab korralikult kiirendada ja kirralikult arglustada, ehk siis korralikult takka anda, siis viga ette ei löö.

Kui veateade tuleb, siis hoo pealt peale taaskäivitamist viga kaob ära.

Stabiilselt ei saa soita üldse. Koguaeg tuleb siis viga ette.
trassil on lihtsam. Kui kiirus on 90+ ja pöörded 2200 ja 2300 vahel, siis saab sõita aga muidu mitte.
Muul juhul kohe viga ja joudu pole ja rool hakkab vibreeriba Tugevalt.

Diagnostika väljavõte:

Sunday,26,April,2015,18:29:31:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910


VIN: WVWZZZ3BZYE339021 License Plate:
Mileage: 379420km-235760mi Repair Order:



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 3B - VW Passat B5 (1997 > 2005)
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77


Mileage: 379420km/235760miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl
Part No: 038 906 019 AJ
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1060
Coding: 00002
Shop #: WSC 05311
VCID: 5FCD45F7DDC847E6CD9-4A3A

3 Faults Found:
17672 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241)
P1264 - 35-10 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
17669 - PD Unit Injector: Cylinder 1 (N240)
P1261 - 35-10 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
17675 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242)
P1267 - 35-10 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl
Part No: 8D0 907 389 D
Component: ABS/ESP front D36
Coding: 04255
Shop #: WSC 00890
VCID: 3467FA5B04CEB4BE40B-5072

1 Fault Found:
18265 - Load Signal
P1857 - 35-10 - Error Message from ECU - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 6Q0 909 605 B
Component: 05 AIRBAG VW5 0004
Coding: 12341
Shop #: WSC 05311
VCID: 3663C05312B2A6AE7EF-4A3A

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3B0-920-xx2-17.lbl
Part No: 3B0 920 802 A
Component: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V20
Coding: 05145
Shop #: WSC 00000
VCID: 1B3531E789501BC6611-5072

Subsystem 1 - Part No: Ident
Component: Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y1652782
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y1652782

3 Faults Found:
01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2)
35-10 - - - Intermittent
01176 - Key
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00004
Shop #: WSC 05314
VCID: F0EFB64BB056489EE43-5000

2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl
Part No: 1J0 959 799 Q
Component: 38 Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 05311
VCID: 4C9782BB7C3ECC7E38B-4A3A

Subsystem 1 - Part No: 1J1959801D
Component: 38 Tõrsteuerger. FS0002r

Subsystem 2 - Part No: 1J1959802E
Component: 38 Tõrsteuerger. BF0002r

Subsystem 3 - Part No: 1J4959811D
Component: 38 Tõrsteuerger. HL0002r

Subsystem 4 - Part No: 1J4959812D
Component: 38 Tõrsteuerger. HR0002r

2 Faults Found:
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -
00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1J0-035-18x-56.lbl
Part No: 1J0 035 186 D
Component: RADIO SON 0003
Coding: 05403
Shop #: WSC 05311
VCID: 26431013C212D62ECEF-49D8

No fault code found.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01044" onclick="window.open(this.href);return false;
Wiki justkui ütleb, et seal su probleem peitub.
eks Golfi_vend tuleb ja tulistab puusalt su vea

Pihustid ja selle juhtimise võiks korda teha.
Can puhul coding 00006 panna ja "do it"

Pihustid lähevad lähipäevil remonti.

Uus asi on selline, et peale egr vooliku vahetamist ja mingi vooliku veel, siis nüüd saab kuni 220rpm sõita 5. Ja 6. käiguga.
Teiste käikudega paistab ikka veel olevat piir kuni 1300~1400rpm.

Probleem alati siis kui mootoril töösoe temp, 90°

Alustada võiks siiski klemmide pingutamisega.

golfi_vend kirjutas:Alustada võiks siiski klemmide pingutamisega.

Millistega täpsemalt. Saan aru enam vähem küll millest jutt aga milliste klemmidega, milline pistik nendest sadadest mis sel autol on

Sorry aga mu eelmisel autol oli ainsaks elektroonikaks makk ja tuled

Klapikambri kaane all

Nagu golfi_vend ütles, siis esmalt klemmid - lase kontrollida pinget jms.
Mul oli analoogiline juhtum ja lasin samaaegselt klemmid üle vaadata ning pihustid ära reguleerida - probleem kadus.

Kontovaba kirjutas:Nagu golfi_vend ütles, siis esmalt klemmid - lase kontrollida pinget jms.
Mul oli analoogiline juhtum ja lasin samaaegselt klemmid üle vaadata ning pihustid ära reguleerida - probleem kadus.

Selge. Ma nüüd sooja mootoriga juba ca 250km sõitnud. Peale 4 vaakumvooliku lappimist pole enam viga olnud.
Loodetavasti ei tule ka enam.

Sellegopoolest üritan nende klemmide ja pihustitega korda saada. Mis korras see korras.

Egr tahaks ka puhastamist aga paistab võimatu töö olevat. Egril on kollektori ühendus täpselt ühel kinnituspoldil ees ja lahti ei saa. Kollektori poolne ühendus nii kinni ussitanud, et seal ei aita peale pooleks keeramise vist miski kahjuks.

Nii. Siiani sain sõita ilma vigadeta. Eile õhtul hakkas jälle pihta. jälle viskab limpi.

Vaatab, ehk saab lähiajal ka klemmid üle vaadata.

Diagnostika järel ja sõitu tehes tuleb välja, et rõhk ka ei lange.
Kui vajaminevaks rõhuks on kirjas 0.9 siis autol on 1.3 ja ei lange.

Testides nii ja naa, viskab limpi siis kui pöörded hoida 1900-2100 vahel(Seieri järgi umbes täpselt 2000).

Nüüdseks ühel korral limpi läinud ka külma mootoriga ja ca 1400 rpm juures

Proovisin ka kohapeal, käik välja ja pöörded 2000 peale. Siis tuleb kohe vibra sisse ja ESP ja ABS tuled hakkavad põlema. Tulede põlema hakates langevad pöörded 1400 peale.
Vahet ei ole kas proovin siduri pedaali all hoides või mitte. Mõlemal juhul käitub ühte moodi.
Seda kohapeal samamoodi kui sõites. Sõites aga ei saa pöörete langusest nii aru.

Pihustid oled üle lasknud vaadata?

On sarnane probleem ühe Passat-iga. Väidetavalt hommikuti natuke aega peale sõidu alustamist läheb ESP tuli põlema ja siis kustub ise ära, võimsus pidavat samal ajal kadunud olema. Täpset veakoodi ei mäleta peast, oli midagi sellist: "Load Signal, Error Message from ECU". Aga jama on selles, et mootoriajus endas pole ühtegi veateadet. Mida arvata sellest?