Ehk oskab keegi targem aidata ja öelda et milles võib viga olla. Maanteel sõites on kyttekulu kuskil 5 ja 6 kanti, see täiesti normaalne, aga vahepeal viskab kyttekulu kahe või kolmekordseks ehk kuskil 12 ja 15L kanti. Mõnikord peale pidurdamist viskab kyttekulu jälle normaalseks. Millest võib see tingitud olla?

Kas see on kompuutri järgi ?

kompuutri järgi jah, aga samas paak on midagi 60L vist, ja paagitäiega olen sõita saanud pea 600km, niiet usun et see kompuuter näitab õieti.

Raikss kirjutas:kompuutri järgi jah, aga samas paak on midagi 60L vist, ja paagitäiega olen sõita saanud pea 600km, niiet usun et see kompuuter näitab õieti.

60 liitriga 600km?
Endal kyll B6 2,0tdi ja paak 70l ja paagiga rahulikult 1000-1200km oleneb jala raskusest.

no kuskil sinnakanti ja, kui vaja siis ehk veaks 700km ära, aga samas see ka ikka liiga vähe. Teab keegi midagi soovitada kuidas sellest probleemist lahti saada või mis viga võib olla?

Automaat / manual?
Hommikused/õhtused ummikud Tallinnas?
nn sujuva sõidu osakaal kogu läbitud kilometraažis (Lasnamäe kanal, pirita tee jne)?

Ehk automaat, pidevad ummikud ja ainult nn 50 ala linna jõnksutamised ei ole ilmselt 10/100le ka mingi ulme.

Anonymouse numbrid on ilmselgelt manuaalil ja maanteega segi? Linnas 5.8-t ma väga küll ei usuks (1200). Ma sõidan ise praegu sama mootoriga (103kw) automaadiga ja linn pigem jääb ka 8-9 vahele, sealjuures on selles sees Lasnamäe kanal, aga ka hommik/õhtu ummikud Tallinnas. Automaadi tehas oli vist ka 8 kanti. Lähinädalatel peaks saama ka sama mootoriga manuaali, eks siis saab võrrelda veidike.

Mul endal manuaal, muidu maanteel sõites see 5 või 6l 100km ei ole hull minujaoks, aga lihtsalt kui olen mingi maa sõitnud nt 90km/h viskab näidiku järgi kyttekulu kahe või kolmekordseks. Tahakski teada et miks see nii teeb, ja vahest peale pidurdamist hakkab jälle normaalselt näitama.

Jah tegu 6-k manuaaliga. Igapäevaselt kusagil ligi 100km.(sõitu) Millest tõesti 32 km suunast on mnt ja 4 realine.
Ülejäänu on laagri-tondi-laagri hommikune ja õhtune tipptund.