Mureks armatuurlauual kiri emission workshop.Autoremondist õeldi ,et viga ühes klapis . Tegin sellest asjandusest pilti tahaks teada mis jubinaga tegu, mis selle õigem nimetus? Tänades Mario

http://s32.postimg.cc/tk19txzat/20160607_082223.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;[/img][/url]

EGR klapp
Exhaust gas recirculation

Lase egr asjust välja progeda

murkamarko kirjutas:Lase egr asjust välja progeda

Laseme kõik ajust välja progeda, DPF, EGR, paneme airbagide vahele takistid, Chipime mootorid ära, ja siis karmistuvad(üsna varsti) ülevaatuse normid ja pool volksuklubi paneb oma suksud seina äärde sest pole olnud mõistust peas ja teha asju õiges järjekorras. Vaielge kui tahate aga mitte ükski asi pole autole pandud peale kui see poleks vajalik.

Siiski EGR, DPF jne... on pandud vajalikusest roheline olla.

EGR - Alandame põlemistemperatuuri, et väheneks NOx, kuid koos temperatuuriga alaneb ka mootori võimsus.
DPF - Kui juba võimsus alandatud ja põlemine eba-effektiivne, siis korjame ka selle tahma kokku, mis tänu sellele tekkis ja hakkame seda uuesti põletama.
AdBlue - Sharanid ja Alhmambrad on nii hädas selle AdBlue teemaga. Enamused vajavad softi uuendust, et see süsteem uuesti tööle hakkaks, rääkimata vigastest NOx anduritest ja kinni kristaliseerunud pihustitest. Siis AdBlue soojendi vead, sest see kusi ju külmub paari kraadi juures ära jne... .

Minu autol on kõik tehasest tulnu küljes, kuid oleksin palju õnnelikum, kui seda poleks. Ma ei soovita teistel ka neid välja võtta, kuid aru peab saama, et need vidinad pole autoomaniku rõõmuks seal küljes, sest läbi nad lähevad. Varem kui võiksid.

Täiesti nõus. Mul oli küljes mingi lisasoojendi kust käis tosool läbi ja see hakkas lekkima (Uus egr cooler maksis miskit 800 ja sellist raha polnud). Lekkis siis see tosool väljalaskesse, kust mootori soojenedes need gaasid läksid tänu egr tööle (tosooli aurud ja diisli põlemisjäägid) mootorise. Mootor tegi jubedat häält ja käis jubedalt ebaühtlaselt. Kui sain vea teada tegin selle egr pimedaks ja võtsin cooleri vahelt + lasin jürisool välja progeda egr töö.

R36 kirjutas:Siiski EGR, DPF jne... on pandud vajalikusest roheline olla.

EGR - Alandame põlemistemperatuuri, et väheneks NOx, kuid koos temperatuuriga alaneb ka mootori võimsus.
DPF - Kui juba võimsus alandatud ja põlemine eba-effektiivne, siis korjame ka selle tahma kokku, mis tänu sellele tekkis ja hakkame seda uuesti põletama.
AdBlue - Sharanid ja Alhmambrad on nii hädas selle AdBlue teemaga. Enamused vajavad softi uuendust, et see süsteem uuesti tööle hakkaks, rääkimata vigastest NOx anduritest ja kinni kristaliseerunud pihustitest. Siis AdBlue soojendi vead, sest see kusi ju külmub paari kraadi juures ära jne... .

Minu autol on kõik tehasest tulnu küljes, kuid oleksin palju õnnelikum, kui seda poleks. Ma ei soovita teistel ka neid välja võtta, kuid aru peab saama, et need vidinad pole autoomaniku rõõmuks seal küljes, sest läbi nad lähevad. Varem kui võiksid.