Tere! Mure selline et auto VW Passat B6 2006 2.0tdi 103kw mootori temp langeb kohapeal seistes. Sõites on kõik Ok aga kohapeal temp langeb aeglaselt. Kui salongi puhur ja temp põhja keerata siis langeb mootori temp kiiresti pea veerandi peale (75 le kraadile). Salongi puhub ka sooja nii et juhi poolt on soe aga kõrvalistuja poolelt tuleb jahedam. Vahetatud termostaat ja salongi klapi mootorid on kalibreeritud. Oskab keegi öelda mis viga?

Mootori soojusbilanss on paigast ära ehk mootor ei suuda toota niipalju soojust kui salongi küte vajab ning kapoti alt ära jahtub. See on nende üliökode diislite omapära. Aitab näit. Webasto paigaldus. Mitme kraadine termostaat muidu külge läks?

Termostaadi tempi ei teagi aga Eesti ilmadega kohane nagu ikka forsis müüakse. Aga kuidas seda asja korda saaks teha et toimiks normaalselt?

mul sama mure oma passatiga.kaabel külge siis vea koodidest ütleb et lisa soojendus ei tööta aga siiani ei tea kus see asub sellel autol.keegi väitis et peaks kuskil olema mingi elekriline lisas küte olema nendel autodel vanemad volkarid pidid webo ahjuga olema ja uuemad mingi elekrilise lisa küttega

Paigaldage Webasto, kui see olemas, lase remontida, muidu sealt sooja ei tule, isegi pekstes mitte.

ahto48 kirjutas:mul sama mure oma passatiga.kaabel külge siis vea koodidest ütleb et lisa soojendus ei tööta aga siiani ei tea kus see asub sellel autol.keegi väitis et peaks kuskil olema mingi elekriline lisas küte olema nendel autodel vanemad volkarid pidid webo ahjuga olema ja uuemad mingi elekrilise lisa küttega

El.radikas on juhi jalge juures, keskkonsoolis ja tihti võib selle parandus imelihtne olla.

saan aru,et tegu sellise junniga? kui raske sinna ligi pääseda on?

http://www.ebay.co.uk/itm/VW-PASSAT-B6- ... 1868750093

See vist veidi uuema oma, mul 2006 masin ja kood on 1K0963235E.
Remontisin nädal tagasi enda oma ära, vähemalt 2 takistit olid ühest otsast lahti.
Eemaldada tuleb rooli alune plastik, väike laegas, õhutoru. Ühendada soojenduse juhe lahti kapoti alt, liigutada istmete vaheline osa mõned cm taha poole, veel mõned kruvid ja plasik kate. Paari tunni jagu tegemist. Teen varsti DIY teema, vajalike tööriistade kirjelduse ja pildimaterjaliga.