Touran -06 2.0 TDI 103 kw. Lõi eelsüüte küünla vilkuma ja jõud läinud. Veaks oli mootoriruumis asuvas kaitsmeblokis üks kaitse läbi. Uus kaitse sees ja uus tuli põleb Mootori tuli põleb ja veaks annab:
1 Fault Found:
005269 - Switch-Over Valve for EGR Cooler (N345)
P1495 - 000 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 219215 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 16:35:56

Freeze Frame:
RPM: 798 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.21 V
Bin. Bits: 00001011
Mass Air / Rev.: 250.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 245.0 mg/str

Readiness: 1 1 0 0 1
Otsisin ringi ja oma kehva inglise keele oskusega eriti targemaks ei saanud. Siint foorumist leidsin, et võib olla kuskil juhe katki. Ehk on keegi kursis selle veaga? Peale tööd sukeldun kapoti alla viga otsima aga ehk saan enne siint kaudu teoorias targemaks

elx99 kirjutas: ↑28 Dets 2017, 13:00 P1495 - 000 - Open or Short to Ground

Ega need kaitsmed niisama läbi ei lähe, ikka mingi põhjusega. "Short to Ground" on väga hea põhjus miks mõni kaitse läbi võiks minna - maakeeli siis lühis. Tõsi, veakood tähendab mõlemat .. lühis või siis avatud ahel .. edasi pead ise kontrollima ja otsima kumb ta sul on.
Kaitse on endiselt terve?

4ratast kirjutas: ↑28 Dets 2017, 14:17

elx99 kirjutas: ↑28 Dets 2017, 13:00 P1495 - 000 - Open or Short to Ground

Ega need kaitsmed niisama läbi ei lähe, ikka mingi põhjusega. "Short to Ground" on väga hea põhjus miks mõni kaitse läbi võiks minna - maakeeli siis lühis. Tõsi, veakood tähendab mõlemat .. lühis või siis avatud ahel .. edasi pead ise kontrollima ja otsima kumb ta sul on.
Kaitse on endiselt terve?

Üleeile panin uue kaitsme, eile õhtul oli veel terve. Täna pole autoga, eks õhtul näeb, siis juhtmeid uurima.

elx99 kirjutas: ↑28 Dets 2017, 15:16

4ratast kirjutas: ↑28 Dets 2017, 14:17

elx99 kirjutas: ↑28 Dets 2017, 13:00 P1495 - 000 - Open or Short to Ground

Ega need kaitsmed niisama läbi ei lähe, ikka mingi põhjusega. "Short to Ground" on väga hea põhjus miks mõni kaitse läbi võiks minna - maakeeli siis lühis. Tõsi, veakood tähendab mõlemat .. lühis või siis avatud ahel .. edasi pead ise kontrollima ja otsima kumb ta sul on.
Kaitse on endiselt terve?

Üleeile panin uue kaitsme, eile õhtul oli veel terve. Täna pole autoga, eks õhtul näeb, siis juhtmeid uurima.

Seda ka, et mis kaitse sul seal esialgu läbi oli üldse?

Touranil oli selle egr i kaitse all veel esi vendid .. vaata vendikad üle , või võta pistik lahti, on näha kohe kas viskab kaitsme uuesti välja .

Läbi oli kaitse nr. 24 (F24

(10A) Engine coolant blower motor control module, engine coolant pump relay (some models), engine coolant thermostat, engine management), kaitse vahetatud ja läbi pole enam läinud. Paar korda mootorituli kustus aga peale järgmist käivitust taas põles. Nüüd nädal tagasi kustus ja rohkem põlema pole läinud. Arvutiga enam veakoode ei anna. Milles asi? Ootan huviga, et viga tuleb tagasi saaks remontima hakata