küsimus vr6 kohta

jurka056 · 14 Sept 2009, 11:39

vr6 mehed, millist õli soovitaksite panna mootorisse???
ja kas läheb karterisse 5,5L w? =)
Ette tänades

jimbo · Lugemata postitus Postitas **jimbo** » 14 Sept 2009, 11:50

~6 Liitrit.
Poolsünt 10w-40 või 5w-40.
Võib sõita ka täissünteetilisega aga siis saad varsti tihendeid hakata vahetama.

jurka056 · 14 Sept 2009, 11:57

mis mõttes??? räägi lähemalt....ma mõtlesin, et sinna läheb ainult täissünt

jimbo · Lugemata postitus Postitas **jimbo** » 14 Sept 2009, 12:22

jurka056 kirjutas:mis mõttes??? räägi lähemalt....ma mõtlesin, et sinna läheb ainult täissünt

Kõik oleneb läbisõidust jne.
Kui eelnevalt on sees olnud täissünt pane edasi.
Autodata näitab poolsünti ja ise olen ka alati sellega sõitnud.

jurka056 · 14 Sept 2009, 12:25

ma ei tea milline õli sees on...eelmine omanik ütles küll aga ei mäleta ja tal tel väljas

läbisõit on 162342 km

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 15 Sept 2009, 12:53

Kuna mootor on sellest põlvkonnast mil 5w-40 ei kasutatud siis tehasenõue on jah 10W-40 e. poolsünt, täissündi kasutamisega pidi kannatama keti õlitus kuna see ei kleepu piisavalt hästi detailidele (vähemalt nii räägivad targemad).

jurka056 · 15 Sept 2009, 21:20

GTI kirjutas:Kuna mootor on sellest põlvkonnast mil 5w-40 ei kasutatud siis tehasenõue on jah 10W-40 e. poolsünt, täissündi kasutamisega pidi kannatama keti õlitus kuna see ei kleepu piisavalt hästi detailidele (vähemalt nii räägivad targemad).

Tänud...aga millist marki sina kasutad?

Lugemata postitus Postitas **woody** » 15 Sept 2009, 21:33

Ja mis ajast on 5w- 40 poolsünteetiline õli?????

jurka056 · 15 Sept 2009, 21:37

kes seda ütles?

Lugemata postitus Postitas **woody** » 15 Sept 2009, 21:40

jimbo kirjutas:~6 Liitrit.
Poolsünt 10w-40 või 5w-40.
Võib sõita ka täissünteetilisega aga siis saad varsti tihendeid hakata vahetama.

Või sain ma valesti aru, kui nii siis vabandan

jurka056 · 15 Sept 2009, 21:45

ei no jah

okei

aga jah 10w-40 on ikka poolsünt

ma arvan, et mees mõtles ikka sama

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 16 Sept 2009, 08:51

jurka056 kirjutas:
GTI kirjutas:Kuna mootor on sellest põlvkonnast mil 5w-40 ei kasutatud siis tehasenõue on jah 10W-40 e. poolsünt, täissündi kasutamisega pidi kannatama keti õlitus kuna see ei kleepu piisavalt hästi detailidele (vähemalt nii räägivad targemad).

Tänud...aga millist marki sina kasutad?

Viimati oli BP 5w-40 sees aga olengi kahevahel kas jätkata või minna poolsündi peale, 5w-40 -ga käis küll ilusti ja mingeid anomaaliaid ei esinenud, samuti oli mootor seest täiesti puhas ja kulumisjälgi ei esinenud- kui mootori uuesti kokku saan siis otsustan ära.

jimbo · Lugemata postitus Postitas **jimbo** » 16 Sept 2009, 09:18

GTI kirjutas:
jurka056 kirjutas:
GTI kirjutas:Kuna mootor on sellest põlvkonnast mil 5w-40 ei kasutatud siis tehasenõue on jah 10W-40 e. poolsünt, täissündi kasutamisega pidi kannatama keti õlitus kuna see ei kleepu piisavalt hästi detailidele (vähemalt nii räägivad targemad).

Tänud...aga millist marki sina kasutad?
Viimati oli BP 5w-40 sees aga olengi kahevahel kas jätkata või minna poolsündi peale, 5w-40 -ga käis küll ilusti ja mingeid anomaaliaid ei esinenud, samuti oli mootor seest täiesti puhas ja kulumisjälgi ei esinenud- kui mootori uuesti kokku saan siis otsustan ära.

Need numbrid näitavad ju puhtalt sul viskoossust ehk siis voolavust talvel ja suvel kuna tegu on aastaringse õliga. Kui sul on "uus" remonditud mootor võid vabalt panna 5w-40 sünteetilist, kuna mootor on seest puhas. Ta on lihtsalt parema dünaamilise ja kinemaatilise viskoosusega. Vanal suure läbisõiduga mootoriga on see oht, et üleminnes sünt õlile hakkab ta lahti pesema koksi ja kõike seda sadestunud kõntsa, mis põlemisprotsessil tekib (kuna alati ei põle kütus ideaalselt ja Eestis oleva kütuse kvaliteet on kõikunud aastate lõikes...õnneks siiski paremuse poole koguaeg). Lahti hakkab ta pesema seda kõntsa sellepärast, et täissünteetilises õlis on rohkem aktiivselt toimivaid manuseid, mis annabki pikema kasutusea. Ja ega see viskoosus klass ei anna täit tõde, neid standardeid mida jälgida saab on kuskil 10 ringis, nii et head uurimist.

jurka056 · 16 Sept 2009, 11:11

jimbo kirjutas:
GTI kirjutas:
jurka056 kirjutas:

Tänud...aga millist marki sina kasutad?
Viimati oli BP 5w-40 sees aga olengi kahevahel kas jätkata või minna poolsündi peale, 5w-40 -ga käis küll ilusti ja mingeid anomaaliaid ei esinenud, samuti oli mootor seest täiesti puhas ja kulumisjälgi ei esinenud- kui mootori uuesti kokku saan siis otsustan ära.
Need numbrid näitavad ju puhtalt sul viskoossust ehk siis voolavust talvel ja suvel kuna tegu on aastaringse õliga. Kui sul on "uus" remonditud mootor võid vabalt panna 5w-40 sünteetilist, kuna mootor on seest puhas. Ta on lihtsalt parema dünaamilise ja kinemaatilise viskoosusega. Vanal suure läbisõiduga mootoriga on see oht, et üleminnes sünt õlile hakkab ta lahti pesema koksi ja kõike seda sadestunud kõntsa, mis põlemisprotsessil tekib (kuna alati ei põle kütus ideaalselt ja Eestis oleva kütuse kvaliteet on kõikunud aastate lõikes...õnneks siiski paremuse poole koguaeg). Lahti hakkab ta pesema seda kõntsa sellepärast, et täissünteetilises õlis on rohkem aktiivselt toimivaid manuseid, mis annabki pikema kasutusea. Ja ega see viskoosus klass ei anna täit tõde, neid standardeid mida jälgida saab on kuskil 10 ringis, nii et head uurimist.

Aga mis marki sina paned? ja kas 10w-40`???

jimbo · Lugemata postitus Postitas **jimbo** » 16 Sept 2009, 11:51

Olen omanud erinevaid VR6-si ja enamasti sõidan 10w-40 poolsünteetilisega. Väikse läbisõiduga olen kasutanud ka täis sünteetilist. Õlivahetust teen 10tuhande km pealt, võib olla on see overkill aga mul on lühikesed otsad ka enamasti.
Kui sul varem oli täis sünteetiline (ja mootor on kuiv) siis pane seda edasi, sest sul mootoriläbisõit on üsnagi väike. Aitab vast kah sellise väikse asja ümber niipalju juttu.

[Muudetud: 16-9-2009 jimbo]

jurka056 · 17 Sept 2009, 14:47

kas on ikka reaalne, et nii väikse läbisõiduga auto a 1995/12 on nii väike? paberites oli kirjas viimane hooldus tehti 118 000km ja see oli kui ma ei eksi 2005a ( saksas ) nüüd autol odo näitab 163.000

17 Sept 2009, 14:48

no ma võin oma mütsi ära süüa kui see õige on

KuldarA · 17 Sept 2009, 15:22

alkeemik kirjutas:no ma võin oma mütsi ära süüa kui see õige on

Kui vana auto tähendab tingimata suurt läbisõitu(paranda kui valesti aru sain), siis tule vaata minu odomeetrit ja hakka oma mütsi sööma

17 Sept 2009, 15:34

Odomeeter

:D:D Ei saa ju nii naiivne olla.
Asi tulnud ju Eestist väljast poolt.

[Edited on 17-9-2009 by alkeemik]

jurka056 · 17 Sept 2009, 15:43

ei nuh samas kõik paberid ja dok on olemas ju...kes oli omanik ja kasutaja jne....eestisse toodi 2007a
samas mootor näeb ilus välja ja ka auto on väga hästi säilinud

Vanamutid klatsivad siin, et ema ostis pojale autot meie raha ees

KuldarA · 17 Sept 2009, 15:43

Mis odomeetris nii naljakat on? Muidu mul on ka auto väljastpoolt Eestit tulnud, aga võin täiesti kindlalt väita, et läbisõit on õige, mis muidugi ei tähenda, et seepärast kõigil teistel ka on(enamikul on siiski keritud).

jurka056 · 17 Sept 2009, 15:44

ema on korteriühistu esimees

jurka056 · 17 Sept 2009, 15:44

samas enne seda oli mul 2001a Peugeot 406....see oli veits uuem ikka ju

jurka056 · 17 Sept 2009, 15:45

hardrock14 kirjutas:Mis odomeetris nii naljakat on? Muidu mul on ka auto väljastpoolt Eestit tulnud, aga võin täiesti kindlalt väita, et läbisõit on õige, mis muidugi ei tähenda, et seepärast kõigil teistel ka on(enamikul on siiski keritud).

palju sul odomeeter näitab?

jurka056 · 17 Sept 2009, 15:45

ja alkeemikul on 100% odomeeter keritud

küsimus vr6 kohta

kÃ¼simus vr6 kohta