Mootor jõnksutab kohati!

Küsimused, probleemid ja arutelud seoses mootoriga.

Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu

Foorumi reeglid
Vasta
Siksaator
Huviline
Postitusi: 1060
Liitunud: 24 Nov 2009, 20:58
Auto: Borat
Asukoht: Lõuna-Eesti
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 4 korda

Mootor jõnksutab kohati!

Lugemata postitus Postitas Siksaator »

Tervist!
Oman siis VW Golf 3-e, 1.8 66kw monopritsega mootor. Nimelt asi selles, et kui maantee peal gaasi pedaali tagasi lasta, siis auto hakkab nagu jõnksutama- mitte väga hullusti aga persega on seda tunda. Vahel linnas sõidul sama jama- gaasi pedaali natuke järgi andes on tunda sellist jõnksutamist. Käisin ülevaatuse eelsel tehnokontrollil ning see näitas, et tühikäigul on CO paigas aga tsirka üle 2000 pöörde läheb CO paigast ära ehk siis liiga kõrgeks.
Milles probleem on? Mida uurida? Äkki keegi oskab midagi tarka öelda, mida teha või mida kontrollida :). Ahjaa nii palju veel, et küünlad on uued, süütejuhtmed ka ning jagajakaas ka uus.
Üles
Mafeikin17
Huviline
Postitusi: 325
Liitunud: 01 Mai 2007, 21:33
Asukoht: viljandi

Lugemata postitus Postitas Mafeikin17 »

kontrolli lambda andur ära.
Üles
Siksaator
Huviline
Postitusi: 1060
Liitunud: 24 Nov 2009, 20:58
Auto: Borat
Asukoht: Lõuna-Eesti
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 4 korda

Lugemata postitus Postitas Siksaator »

Mafeikin17 kirjutas:kontrolli lambda andur ära.
Mis moodi toda kontrollida saab?
Sorry, kui rumal küsimus aga lihtsalt pole uuemate mootoritega kokku puutunud:).
Nii palju veel lisaks, et mootor võtab ime kombel ka üsna usinasti õli, kuigi ls on alles 137000km ning see on tõestatav hooldusraamatu kaudu. Kas need asjad võivad omvahel seoses olla? (õli võtmine ning kõrge CO)

[Muudetud: 5-2-2010 Siksaator]

[Muudetud: 6-2-2010 Siksaator]
Üles
GTI
Moderaator
Postitusi: 7963
Liitunud: 18 Mär 2003, 19:17
Auto: G3 3.0 VR6 N/A
Asukoht: Tallinn Nõmme
Tänanud: 83 korda
Tänatud: 177 korda

Lugemata postitus Postitas GTI »

Siksaator kirjutas:
Mafeikin17 kirjutas:kontrolli lambda andur ära.
Mis moodi toda kontrollida saab?
Sorry, kui rumal küsimus aga lihtsalt pole uuemate mootoritega kokku puutunud:).
Testriga- signaali juhtmel töösooja mootoriga peab pinge kõikuma ~0,2...0,8V. G3 juba piisavalt vana tehnika.:thumbup:
Idiootidega pole mõtet vaielda - nad veavad su oma tasemele ja lajatavad siis kogemusega. /Iid-Tõstamaa/
Tõre vanamehenäss foorumis oma võimeid välja elamas..
Üles
Mafeikin17
Huviline
Postitusi: 325
Liitunud: 01 Mai 2007, 21:33
Asukoht: viljandi

Lugemata postitus Postitas Mafeikin17 »

no kui õlirõngad või klapisääre tihendid läbi on siis õli suitseb ju välja ja on ka co sul kõrge
Üles
Siksaator
Huviline
Postitusi: 1060
Liitunud: 24 Nov 2009, 20:58
Auto: Borat
Asukoht: Lõuna-Eesti
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 4 korda

Lugemata postitus Postitas Siksaator »

GTI kirjutas:
Siksaator kirjutas:
Mafeikin17 kirjutas:kontrolli lambda andur ära.
Mis moodi toda kontrollida saab?
Sorry, kui rumal küsimus aga lihtsalt pole uuemate mootoritega kokku puutunud:).
Testriga- signaali juhtmel töösooja mootoriga peab pinge kõikuma ~0,2...0,8V. G3 juba piisavalt vana tehnika.:thumbup:
Lambda andur asetseb ju sisselaske all- mootori ja tulemüüri vahel? Igatahes kui see õige on, siis talle kinnitub ju neli juhet külge ning pistik asetseb parempoolse mootoripadja küljes?
Esialgu vaadates nagu ei mõistnudki kuidas seal testriga mõõta- käsi mahtus vaevaga sealt ülevalt sinna vahele. Kuidas sealt üldse testriga mõõta?
Üles
Siksaator
Huviline
Postitusi: 1060
Liitunud: 24 Nov 2009, 20:58
Auto: Borat
Asukoht: Lõuna-Eesti
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 4 korda

Lugemata postitus Postitas Siksaator »

Mafeikin17 kirjutas:no kui õlirõngad või klapisääre tihendid läbi on siis õli suitseb ju välja ja on ka co sul kõrge
Igatahes sõidu ajal või siis tühikäigul tiksudes töösooja mootoriga on sumpsist väljuv suits väga minimaalne, tühikäigul isegi kohati olematu. Aga hetkseisuga lähevad vist jah suvel klapisääre tihendid vahetusse.
Üles
Vasta

Mine “Mootor”