nimelt autoks 2000 aasta universaal passat B5 ja sooviks panna uuema nina alates 2000aasta lõpust . loomulikult esituled + pistikud uued , esitiivad kapot ja esipaneel ja stange +tugevdustala + Stange tugevduse kinnitus ja iluvõre ja . ja kas need peaks ju ilusti istuma ? tagatuled ju sobivad ilusti vanemale ? äkki oskab keegi targem öelde mis suuremad probleemid võivad tulla . nina vahetamis põhjus nagunii vajab esiots remonti ja uuem ilusam .

http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php? ... 2Alonze%2A" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui ise teed on mõeldav, kui teha lased läheb kalliks.



Edit: avarilisele on mõttekam teha, kuna niikuinii pead jupid ostma, tervel pead lonzed üles venitama ja tiivarennid ära vahetama, kui tahad korralkult teha.

jussike kirjutas:http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php? ... 2Alonze%2A

Kui ise teed on mõeldav, kui teha lased läheb kalliks.


Edit: avarilisele on mõttekam teha, kuna niikuinii pead jupid ostma, tervel pead lonzed üles venitama ja tiivarennid ära vahetama, kui tahad korralkult teha.

muidugi ise teen. mis nendel lonzedel ja tiivarennidel siis einevat on ?

Vanemal on lonzed ca 2cm madalamal kui uuel. Tiivarennidel on tiiva poldi kohad teised, kui tahad vanu renne kasutada pead uued mutrid installima ja kasutama hunnik seibe, et tiib normaalselt külge istuks. Tiivarenni toed on soovitav ära vahetada või lahti lõigata ja tahapoole väänata, sest uued tuled ei mahu muidu oma kohale ära, peale selle ei mahu ka vana klaasipesu paak enam omale kohale.
Esimest korda tegin vanade juppidega ja n***usin ennast lõhki, enne kui kaubandusliku välimuse sain, teine kord tellisin targu kohe uuema jupid ja töö aeg vähenes kordi ja tulemus oli ideaalne.

jussike kirjutas:Vanemal on lonzed ca 2cm madalamal kui uuel. Tiivarennidel on tiiva poldi kohad teised, kui tahad vanu renne kasutada pead uued mutrid installima ja kasutama hunnik seibe, et tiib normaalselt külge istuks. Tiivarenni toed on soovitav ära vahetada või lahti lõigata ja tahapoole väänata, sest uued tuled ei mahu muidu oma kohale ära, peale selle ei mahu ka vana klaasipesu paak enam omale kohale.
Esimest korda tegin vanade juppidega ja n***usin ennast lõhki, enne kui kaubandusliku välimuse sain, teine kord tellisin targu kohe uuema jupid ja töö aeg vähenes kordi ja tulemus oli ideaalne.

suured tänud !!!

kas küljel akende ümber ja ustel kroom liistud istuvad ka vanale ?

TeetPassat kirjutas:kas küljel akende ümber ja ustel kroom liistud istuvad ka vanale ?

Istuvad küll, aga viimane st tagatiival olev liimitud klaas tuleb samuti ära vahetada, sest selle tihend on kroom liistu puhul hoopis teistsugune.

ja kas uuema mõlemad suured peeglid lähevad ka probleemiteta ? ja kui suunatuledega peeglid panen siis vean lihtsalt juhtme sinna juurde ?

TeetPassat kirjutas:ja kas uuema mõlemad suured peeglid lähevad ka probleemiteta ? ja kui suunatuledega peeglid panen siis vean lihtsalt juhtme sinna juurde ?

Just nii see on. Suunaga on veel see hea asi et juhe on mõlemal pool seal piirkonnas olemas, kus uste pistikudki.

kas spidokat ka on võimalik uuema vastu vahetada ?

Spidokat uuema vastu vahetada ei saa kuna jookseb cani pealt(koodi algusega 920) kui tahad displeyga spidokat siis pead otsima 919 koodi algusega spidoka

anti555 kirjutas:Spidokat uuema vastu vahetada ei saa kuna jookseb cani pealt(koodi algusega 920) kui tahad displeyga spidokat siis pead otsima 919 koodi algusega spidoka

displeyga spido all mõtled , kellade vahel suur ruut milles kirjutab vead ja asjad ? selline mul olemas .

Tervist.

Kas kelegil on kusagil kodumaist või välismaist linki foorumist vms, kuidas on B5 endale saanud uuema esiosa?
Just huvitab teema protsess koos piltidega, kuida seda teha?!

Ette tänades,
Remo