Tühikäigu teemast juttu küll olnud, kuid Youtubes täpselt selline video, kuidas antud hetkel käitub minu masin.

http://www.youtube.com/watch?v=z7APm1gq ... re=related[/video]

Lühikesed sümptomid.
Pöörded kipuvad üles minema sooja mootoriga kusagil 1100 kanti, anomaalia ilmneb just soojemate ilmadega, kui väljas oli -5 kuni - 25 olid pöörded paigas nii nagu peab. Pöörded isegi nii ei kõigu nagu videos vaid istuvad ühtlaselt 1100 peal. Aitab näiteks see kui korraks pöörded 3500 peale lasta - pöörded kukuvad 900 peale ja jäävad 900-1000 peale mõningaks ajaks.

Kuidas saab järsk gaasi vajutamine 3500 pöördeni tühikäigul, pöörded uuesti paika ajada?

Minul ei tahtnud ka pöörded kohe alla tulla, 1500 - 2000 rpm, umbes 15 sek pärast normaalseks. Aitas tühikäigumootori seadistamine (saab arvuti abil teha).

PS! Näiteks praegu -6 külmaga,pöördedtäiesti paigas 900-1000 juures, kas
võib mõnes anduris viga olla?

Äkki on mõttekas lasta kuskil korralikus diagnostikakohas juhe järgi panna ja üle kontrollida.

Ma ei taha uut teemat teha, kuid minul on üldse selline probleem, et sooja mootriga hakkab natuke tuksuma. Justkui mull keevas vees või kui mootor tahaks justkui välja surra. Annan natuke gaasi ja asi on korras. Sõidu aeg sellist asja ei ole ja külmana samuti mitte. mootoriks on 2.3 110kw golf IV
Any idea? Ise mõtlesin, et ehk pöörded on liiga madalad...

Üks huvitav tähelepanek, et pöörded kõiguvad ja on kõrged ->

result finally, having spent hundreds of pounds in replacing things for my akl engine and having dealt with the annoying intermittent erratic idle for 3 years (the whole time ive had the car) i finally found the solution to my problem, as easy as disconnecting the power steering switch, it might sound nuts but the car has been working fine since, not even gonna bother replacing it thats how happy i am.

give it a try. might just be your or you're problem.


Viga võib olla vigases roolivõimu anduris st. kui rooli keerata, siis rõhk suureneb ja andur tõstab tühikäigupööret...

Homme proovin.

Sai siis roolivõimu küljest andur lahti ühendatud, peale seda pöörded paigas - ei olnud kõrged ja olnud madalad täpselt 900 . Mõtlesin, et panen andurile korra pistiku tagasi ja vaatan mis saab - sama lugu pöörded kõikusid ja olid 1100rpm juures. Praegu pistik küljest ja kõik toimib, hiljem panen uue roolivõimu anduri.

kawai kirjutas:Sai siis roolivõimu küljest andur lahti ühendatud, peale seda pöörded paigas - ei olnud kõrged ja olnud madalad täpselt 900 . Mõtlesin, et panen andurile korra pistiku tagasi ja vaatan mis saab - sama lugu pöörded kõikusid ja olid 1100rpm juures. Praegu pistik küljest ja kõik toimib, hiljem panen uue roolivõimu anduri.

Kas 1.4 mootoril on ka selline asi olemas ja kui on kus kohas selline asi asuda võiks?

Täpselt sama mure ja tänud probleemile lahenduse leidmise eest!