kuidas kuskohast vahetada soojendus radikat. auto on passat b5 1998a v6.
mure selles et salongi minev toru kuum välja tulev toru leige.
salong ei lähe soojaks sõidu ajal ,kui ventikas esimese astme peal siis päris ära ei külmu autosse.aga väga soe ka pole.

http://www.youtube.com/watch?v=rgwiJDusp84" onclick="window.open(this.href);return false;

Proovi läbi pesta mingi kraamiga eelnevalt, kaotada pole midagi ja pole teab mis keeruline protseduur. Salongiradika vahetus vastukaaluks- uuuuuuh, sa ei taha teada.

Audivana siin miski aeg tagasi võttis omal armatuuri maha b5 -el tema vast hetkel kõige värskemate teadmistega, muidu jah on see ikka päris "palju õnne" töö nagu ka mu juutuubi videolt näha.
B4 plaanisin vahetada konditsioneeri kliima vastu ja see eeldab ka sama tööd kuid siiski loobusin

Ise tegin seda tööd paar kuud tagasi Golf 4-l. Passat suht sarnane. Keerulist midagi ei ole, aga juhendmaterjalide olemasolu on kindlasti vajalik. See kiirendab oluliselt protsessi ja lõhud vähem detaile ära. Mõnd juppi võid muidu väänama jäädagi kui ei tea kust otsast või kuidas lahti käib. Lammutamist on palju ja juppe koguneb ka paras hunnik.
Kui ise teha ei viitsi siis Golf 4-le olid hinnapakkumised Saksa Auto- 180 eurot, Forss 125 eurot. Seega mitte üle mõistuse palju. Talvel seda õue peal ikka ära ei tee.

Irooniline on muidugi see, et radikas maksab 19 eurot

Enne lammutama hakkamist peab olema täpne ülevaade,mis järjekorras mida nokkida. Minu meelest üks sitemaid töid auto juures aga tasapisi nokitsedes saab tehtud.

sõber soovitas toru siiliga proovida.
proovin ära, vaatan mis saab ?

Tõsi see on,et kuni radikas salongi ei leki,tasub proovida variante läbipesuks. Vastuvoolu pestes ja leotades võib saada asjad toimima.

valasin torusiili radikasse ja lasin 30 minti seista siis pesin kuuma veega läbi.
nüüd hulka parem, salong läheb soojaks.

Tänud teile.

Töö on tegelt kerge, ise vaatasin ka eelmine päev youtubes kõiksugu võimalikke videosid, et järgmine päev oleks kergem vahetada.
Ainuke pikem pidur oli rooli maha saamine, lükkad küll kruvika auku, aga ikka see padi ei liigu kuskile, peale video vaatamist oli padi minutiga maas.
Akutrell on suht asendamatu ja suruõhk, et mõned suuremad poldid lahti kiiresti saada.
Torx võtmeid läks vist kolm erinevat. Kuuskanti oli vaja ainult ühte.
Ettevõtmine on suur, aga iga üks saab sellega hakkama, kes varem võtit käes hoidnud.

Tulemus on selline lõpuks:

Kaua lahti ja kokku panemine aega võttis?

Esimest korda vahetasin ja koos termostaadi ja uue tosooliga läks kokku aega 4,5h.
Kodutöö oli tehtud ja kõik sujus libedalt.

audivana,kustuta oma profiil.Naised ei taha näha abitud last VW. Tehnilises foorumis.

T6nis2 kirjutas:audivana,kustuta oma profiil.Naised ei taha näha abitud last VW. Tehnilises foorumis.

Mul suva, mida naised ei taha see mu tütre pilt.

T6nis2 kirjutas:audivana,kustuta oma profiil.Naised ei taha näha abitud last VW. Tehnilises foorumis.

Mis maksab siis 1998 a.vw-passati soojendus radikas ? ja mis hinnaga see Viljandis vahetatakse ? ja kus kohas?Ehk oskate aidata? Külmaautoga ja klaasid jääs sõitmisest tydinend naisterahavas!

Üleval oli kirjas kõik hinnad.
Radikas oli 20 euro kanti.
Enne vahetust paljud soovitavad läbipesu proovida. Jääb rohkem kupüüre alles kui pesust piisab.