Probleem, Kui ööpäev seisab, tahab paar sekki käijamist et käima läheks.
Kui pool päeva seisab läheb laksult.
Enamasti üle 120km/h ei lähe vahest üle 100gi vaevaline,
ka 4 käik ei aita, pöörded jäävad 3k juurde.
Kohapeal lähvad pöörded punaseni välja küll.

Jah tundub nagu saab kuskilt õhku.

Eelmine omanik rääkis oli lasnud midagi teha juba, on ka näha et mootori ruumis voolikud uued ilusti lõigatud ja klabriga kinni keeratud, vahele pandud veel mingi väike plastik kütusefilter (ei tea milleks).
Auto all üks kütuse toru on sinine? kas võib olla et see on välja vahetatud?
orginaalis vast mõlemad mustad peaks olema?

Nüüd ongi, et mida teha, lähen teenindusse vahetatakse pmst uued voolikud jälle välja?
ehku parem viia diislitega tegelevasse töökotta üle vaatamisele? teavad paremini.

äkki kuskil mujal probleem, kas diagnostika näitaks midagi?

Alustaks vahest sellest - mis autost käib jutt? Siis vahest saab asjalikke nõuandeid, ei pea ennustama. Kui miskine uuem masin siis pakuks et mootor on avariireziimis - alusta veakoodide kontrollist. Viimasega saaks ka mõni klubiline aidata, ei pea kohe diagnostikuid toitma.

Auto: Golf IV 1,9tdi 66kW chiped 2000a.

Kas kütusetorud on kütusefiltri juures läbipaistvad? Seal mullikesi ei näe jooksmas?

elias kirjutas: Enamasti üle 120km/h ei lähe vahest üle 100gi vaevaline,
ka 4 käik ei aita, pöörded jäävad 3k juurde.
Kohapeal lähvad pöörded punaseni välja küll.

see meenutab limp mode e. siis turbo avariirežiimi
Alusta ehk kõigepealt diagnostist.

vb tõesti limp mode ka aga midagi veel ...
Auto seisis nüüd umbes 4 päeva, käiasin niipalju et akui sai tühjaks Kroksid külge pannes läks kohe...ehk natuke jäi akust puudu.
Mis see veel olla saab kui mitte kütuse alla vajumine ...

Sõidu ajal, kui mootor soojaks läks, tegin 3 katset, 3 käik ja lasin tuurid põhja, umbes 3200rpm kadus järsku jõud ja kõrgemale pöörded ei läinud,
lülitasin auto välja ja uuesti sisse proovisin uuesti ning kordus sama asi. Kolmandal korral aga läks ilusti punaseni välja.

Järgmine laupäev diagnost.
ca 2 kuud tagasi eelmise omaniku sõnul puhastati turbo labasid vms. ja turbot maha võtmata?
kuidas seda tehakse? vb on asi selles? kinni jälle.

Kütuse toru ei ole läbipaistev.

Vaatasin EGR klapi sisse, võtsin toru eest....kas normaalne et värske must õline on seest? nagu tahm õli koos kerge kiht.

Sinine on täitsa õige värv torul.

Jutust jääb mulje, et alles ostsid selle auto? Kas sa siis proovisõitu ei teinud, oleks ju kohe pilt selge olnud, et auto ei liigu nii nagu peab. TDI-l võib jõu kao otsimine olla nagu nõela otsimine heinakuhjast. Edu ja head närvi:)