Autoga selline mure, et paaril korral on kütus otsa saanud või pole mingil juhul kütust kätte saanud ning siis peale välja suremist (muidugi valan kütust juurde) auto enam võtmest ei käivtu - käia kaua tahad. Olen proovinu ka kütust otse filtrisse valada (niikaua kuni filter ääreni täis) aga tolku samuti pole. Sama lugu ka muidugi peale filtri vahetust - auto lihtsalt ei käivitu (filtri valan muidugi kütust täis).
Ainuke viis kuidas auto tööle saab on käima tõmmates ja siis läheb tööle niipea kui käigu sisse panen ja käib ideaalselt.
Aru ma ei mõista mis vahe on auto jaoks kas ta käima tõmmatakse või starter mootorit ringi ajab? Kas ehk ongi millegipärast loogiline, et asi nii on või on midagi kahtlast?
Autoks muidu golf IV 1.9td 81kw 2001a.

Ettetänades!

Käima tõmmates on mootori pöörlemiskiirus ilmselt oluliselt suurem, kui starter jõuab vedada, koos kõige sellest tulenevaga.
Teinekord on asi ka juba viletsas akus, mis ei võimalda starterile piisavat "pauku".
Aga tõsiasi on see, et ega diiselmootor ei tahagi peale tühjaks sõitmist kunagi tavaliselt väga kergelt kâivituda.

vana 66kw sain ainult t6mmates k2ima ja praeguse 81kw saan ka ainult t6mmates k2ima, 1 kord 6nnestus ilma, kui lasin kompressoriga surve paaki ja siis ka pika pinamise peale trehvas

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Kui nüüd pealkirja kallal norida, siis mul ei käivitu ka auto iseseisvalt...ikka ise pean füüsiliselt süütevõtmega käima keerama , kuigi kunagi ammu omasin üht scorpiot, mis läks iseseisvalt puldist käima näiteks

kui tõmmates käima läheb ja jääb käima ning sõidab kah ilma jamadeta st ei puterda/tõmble siis õhku ei tohiks enam süsteemis olla vb tõesti aku nõrk v starter ei anna enam seda õiget vunki käivitamisel. vb kui veel õhk süsteemis oli siis kurnasid käivitamisega aku ära?muidu siis kui käiad on käiamine selline vaevalisem v mismoodi võrreldes sellega kui veel läks starterist käima?pump ei tohiks kah vast kah õhtal olla kui ikkagi tõmmates matsu pill ning sõites mingeid anomaaliaid ei ole?