Kas keegi oskab öelda kus asub õlisurve andur ja õlipump.

Kas kui käigukasti õli on vähe hakkab ka märgutuli vilkuma ja piiksuma, Mootori küljest leidsin kaks andurit mis võiksid olla õliandurid, üks sisselaskekolektori peal, vahetult klpaikambrikaane all(ühe klemmiga), ja teine sisselaske all(pistikuga ja kahe juhtmega. Võtsin mõlemal juhtmed lahti aga pöörde lastes hakkab ikka tuli vilkuma ja piiksuma. Õlirõhk on tühikäigul 2 bar ja pöörde laste 3000 juures umbes 3.5-4bar.

orx kirjutas:Õlirõhk on tühikäigul 2 bar ja pöörde laste 3000 juures umbes 3.5-4bar.

Kui need väärtused on manomeetriga mõõdetud siis vast anduri (-te) või näidikubloki viga. Mis autost jutt?

autoks on golf kolm mis algselt oli 1.8 66kw aga nüüd tõstsin uue mootori peale(1.6 74 kw). vana mootoriga sellist probleemi pold, aga anduri viga ei saa siis olla kui ma nad mõlemad lahti võtsin aga käitus ikka samamoodi, tühikäigul ei toimu midagi aga natuke aega pöördes hoida siis hakkab vilkuma ja piiksuma. Aga kas käigukasti õli puhul näitab see sama tuli näikiplokkis või sellel ei olegi?

orx kirjutas:autoks on golf kolm mis algselt oli 1.8 66kw aga nüüd tõstsin uue mootori peale(1.6 74 kw). vana mootoriga sellist probleemi pold, aga anduri viga ei saa siis olla kui ma nad mõlemad lahti võtsin aga käitus ikka samamoodi, tühikäigul ei toimu midagi aga natuke aega pöördes hoida siis hakkab vilkuma ja piiksuma. Aga kas käigukasti õli puhul näitab see sama tuli näikiplokkis või sellel ei olegi?

Käigukasti õli ei tohiks näidata.

vaatan igaksjuhuks juhtmestiku veel üle äkki probleem selles

Oskab keegi öelda kas 1.6 74kw on ainult üks õlisurve andur mis asub plokikaane peal osas, teine andur mis ma leida suutsin oli sisselaske kollektori all aga see tundus mingi tempi andur olevat.

orx kirjutas:Oskab keegi öelda kas 1.6 74kw on ainult üks õlisurve andur mis asub plokikaane peal osas, teine andur mis ma leida suutsin oli sisselaske kollektori all aga see tundus mingi tempi andur olevat.

Poistel, kel ETKA progr. arvutis olemas, lasevad sulle hetkega pildi ette. Sealt kõik andurite arv ja asukoht näha. Mind on siinsed foorumlased selliselt aidanud.

orx kirjutas:Õlirõhk on tühikäigul 2 bar ja pöörde laste 3000 juures umbes 3.5-4bar.

Küsiks uuesti kuidas need väärtused saadud on?

ülemisest anduri august mõõtsin manomeetriga, homme lähen käin teeniduses lasen uuesti üle mõõta rõhu siis tean kas julgeb autoga liikuda üldse.

orx kirjutas:Oskab keegi öelda kas 1.6 74kw on ainult üks õlisurve andur mis asub plokikaane peal osas, teine andur mis ma leida suutsin oli sisselaske kollektori all aga see tundus mingi tempi andur olevat.

Alumine andur peaks olema enamusel õlifiltri jala peal. Täpsemalt ei paku, kuna ei tea kõnesoleva mootori koodi.

õlifilter on väljalaske kolde kõrval ja seal pole mingit andurit ja mujalt ka ei leidnud.
lasin töökojas surve õieti ära mõõta, tühikäigul 1.8bar ja 3500 juures 3.7bar
Siis vist tuleb kellade plokk ette võtta ja kui see ka ei aita siis joodan plokist kõlari välja ja tulele panen kleepsu ette.

orx kirjutas:õlifilter on väljalaske kolde kõrval ja seal pole mingit andurit ja mujalt ka ei leidnud.
lasin töökojas surve õieti ära mõõta, tühikäigul 1.8bar ja 3500 juures 3.7bar
Siis vist tuleb kellade plokk ette võtta ja kui see ka ei aita siis joodan plokist kõlari välja ja tulele panen kleepsu ette.

Minu käest saaksid töötava spidoploki 15.- eest

sain juba sõbra omaga proovitud viga millegis muus