Eesti Volkswageni Klubi foorum

Fun fakt. Käisin ka põhja all ja minu multivanil on kuskil armatuuri ja mootori vahel see plokk, sama ka 3nda mootoriga, taha jõuab vaid 2 juhet.20191207_101641.jpg 20191207_102020.jpg Mul täitsa põhja all olemas see takisti aga teisel pool korpust. kui vaatad enda pilti, siis küljekarbi pool on mi...

78599783_962338710816049_8667764746637803520_n.jpg Täna mis tehtud sai: ette teised istmed mõlemad käetugedega ja kõrvalistuja oma on keegi teinud pööratavaks.. Muidugi vajavad mõlemad istmed ja tagumised sammuti suuremat pesu või siis uusi katteid, Aga kõik see jääb alles kevadesse, siis on lootus...

homme on aega tegeleda sellega... kui meeles siis teen pilte ka mis ja kuidas on..

Mille istmed need täpsemalt on?

Petzo kirjutas: ↑

04 Dets 2019, 09:30

Ryan millal sa lõpuks oma jaburad kommentaarid endale jätad?

Noo ta ei oska muidu olla.... Aga las laps olla, muidu hakkab lapps jonnima ka.

Diisli puhul tekib küsimus, et millal "see" veel soojaks läheb ? ::-Tartust tagasi tulles :mrgreen: Nali naljaks aga kohe kindlasti ei ole nii.. kus juures olen pannud tähele, et kui töötavad nii esimene kui tagumine siis vb 10 km ja salongis on juba palav .. aga noh see ka hetkel selle pärast,et t...

Noo minu arust see peakski olema ju mis ringi sees?? 4 polti lahti ja peaks käes olema? ... eks paeb ikka valges ise auto alla ronima ja uurima

Kui mõtled seda, mis keskel põrandal, siis sellel peaks olema portselan korpusega takisti all ahju korpuses. Nii keset põrandat oleval variandil, kui ka ees kõrvalistuja selja taga oleval. Ega ei oska mulle öelda mis see takkisti varuosa kood on? Kas tegu sellise asjaga? https://alvadi.ee/kataloog/...

Mure selline,et tagumine salongi soendus töötab ainult viimases astmes...
Mis viga võib olla? Resostaat vms? kus see asub??

Kirjeldus : Ootan pakkumisi järgmistele asjadele: 99 aasta ja edasi armatuuri küljes olevaid asju( õhurestid, soendusnuppude paneel, koos tagumise kütte reguleerimisega), nuppud jne jne Kuudi plastikuid Caravelle või multivan, kõige tagumisi polstreid vaja( neid mis käivad taga rattakoobaste peal. ...

Petzo kirjutas: ↑

02 Dets 2019, 22:47

OEM 1H6941532
Peaks olema sama ka mk3 golfil, sahtlis neid vähemalt 2 vedelemas.

Koos esimeste udukatega lülitamise võimalusega?
Äkki müüd ühe mulle?

mu bussil küll oli roheline algselt. ja golfi oma istub jah. Arvan et keegi juba vahetanud selle sest kõikidel minubussidel küll punased. Minumeelest teised lülitid bussil samuti punase valgusega. Tegelt on see,et kuni 98 lõpp aasta on roheline valgus ja alates 99 tuli punane ja uuem näidikuplokk ka.

Tuledelülitist juttu , siis peaks olema ka golf 3 ja vento samad lülitiga.. aga kui vaadata neti poode siis 50+ euri ei taha selle eest küll maksta, kui kasutatuna ei leia eks siis tuleb see maksta ikkagi

Tootja:VW
Velje diameeter:R15
Poldivalem: 5x112
Offset-ET:
Keskava:
Muu:


Tootja:
Mõõdud:195/70 R15
Suvi/talv:talv
Muster(mm):7mm umbes
Muu:


Hind:
150 euri jooks
Kontaktandmed:ps, viljandimaa,

Ei pea kiirendama, lihtsalt jutt sellest, et mootor ruigab ja pöörded on kõrgel on omajagu ebameeldiv sõita. Vähemalt mul on selline probleem ja siis saab välja tuua mõned võrdlused kodusest autopargist, et mis on parem :wink: Jah Minu buss 1.9TD 50kw, 5 käiguga maantel 90 sõites 2700-2800 pöörded ...

passatist kirjutas: ↑

02 Dets 2019, 19:34

Palju on vett merre voolanud... Kas oled leidnud probleemile lahenduse? Mis viga oli?

Kuule jah veaks oli siiski vigane relee.

Aga Miks ma pean kiirendama bussiga??? Seletage nüüd päris ausalt kohe lahti, mille ingli pärast ma pean bussiga kiirendama??? Ja näiteks pöördeid kusagile 3000 + laskma et käike vahetada? Kui tahan vaadata kui kõrgele pöörded tõusevad siis võtan honda ja vaatan kas saan 9000rpm kätte või ei kiirend...

Neljas käik sellest ei muutu, bussil hetkel peaks olema kuskil 2000rmp @50km/h gpsi järgi, täiesti mõistlik veel. See, et sul on kehvade ülekannetega 6ne kast, ei tähenda, et 6ne kast mõtetu on. Alustades kasvõi kasti jõu talumisest. [/quote] Jah 4 käik ja 50km/h on tõesti 2000 rpm viienda käigu ha...

Tegel on nii,et kui pöörded 90KM/H sõites üle 2200 on siis polegi enam pointi seda viiendat käiku vahetada... lõugab sama moodi nagu hetkel 2700 -2800rpm hetkel
Minu silmis 1800 -2200 oleks normaalne pöörde vahemik maanteel kruisimiseks 90 juures.

Odavam, lihtsam ja põhimõtteliselt sama tulemuse saab 0.62 viiendakäigu ülekandega (2500rpm (ätt) 120kmh). töökindlus. Mind see 120km/h ei huvita eriti kuna buss pole kihutamiseks nagunii.... Oskad öelda kus saab selle 0.62 ülekande komplekti? Ja mis pöörded on 90km/h juures, kui on 0.62 ülekanne???

https://i.ebayimg.com/images/g/3gAAAOSw ... s-l500.jpg

Kas kellegil sellist asja on pakkuda? peab olema siis esimeste udukate võimalusega.

Aga seniks paar pilti tänasest.

Leia mulle parem see kuuese kasti teema. Hetkel leidsin vaid t5 kast to t4 ja mingi ettevõte müüs kunagi ka mingit kit-i, mille abil saab olemasolevasse kasti kuuenda käigu. mõtetu leiutamine. katsu natue aega kõigepealt seda autot omada. kui ikka meeldib, siis osta 2.5 mootoriga auto, või tee 1.9 ...

Mootori ja kasti vahetan kindlasti välja, kui keegi ära ei osta. Aga eks seda vaatab uuel aastal alles.. Mootorist jah plaan 85 või 96 kw ja 6 manuaaliga ... Tuleb leida sobiv golf või bora, kus saab kõik vajalik. Hetkel klaaside toonimine käsil :D parem kui mitte midagi ( loe algaja kohta käib küll...

Njaaa... eks kui keegi ära ei osta siis tuleb hakkata doonorit vaatama kus saab kõik vajaliku nii raua kui elektroonika poolest

fredo kirjutas: ↑

01 Dets 2019, 18:08

Tore vaadata et veel keegi T4-ga tegeleb.
Jõudu jaksu!

PS: see on TD. TDI on alates 66kw

Sai parandatud, ja pandud TD
Aga mõistlikum kui T5 juppide hindade ja vähe lollikindlam ka see ehitus