Eesti Volkswageni Klubi foorum

OneWheel mis tootja luku ostsid? Kui salongivalgustuse mikrolülitite vahetusega tegelesin siis kahel kundel remontisin orginaal lukkusid kuna uued B varuosad ei toiminud korralikult. Ühel vist oli sedasi, et jäi uks päris kinni (ei tulnud seest ega väljast lahti) ja täpselt ei mäletagi mis häda tei...

99% juhiukse lukul külmjooted. Joodad üle ja peaks toimima. Praegusel hetkel ei jõua signaal kohale, et sa võtmega ust lukust lahti keerad ning samuti ei saa signaali uksenupu asendi kohta (selle veaga viskab seest lukustades ukse lahti tagasi enamasti). Mina olen kuskil 20 ringis neid lukke paranda...

Ukselukkude viga see 99% tõenäosusega pole, prooviks esimese asjana teist comfort moodulit (see karp juhijalgeall mis juhib kesklukku, aknaid jne.). Muidugi kui mõned korrad on trikitanud võib enne aku klemmi maha võtmist veakoode vaadata aga suure tõenäosusega need siiski edasi ei aita.

Norm pistiku saad ntx Automaailmast, aga 13pin juhtmel on mõte ainult siis, kui haagisel on tuled, kus udutuli ja tagurdustuled ka olemas on. 1 pin on mõeldud haagissuvila vms toiteks, kui selline sabas käib. Täpsustaks niipalju, et udutuli on 7pin pistikul ka olemas. 13pin pistiku eeliseks ongi ta...

Poes müüakse õiged vaherõngaid selleks, et uut kõlarit ukse külge kinnitada. Orginaalis neli klemmi kuna kaks lähevad ülesse poole kõrgsagedus kõlarile, kui orginaal kõlarit uurid siis näed missuguseid klemme sillates saab kõrgsageduskõlarid tööle jätta.

Tuttav maaler ka kunagi väitis esitule poleerimise kohta, et ilma lakimata on kohe samasugused tagasi, et kogemused olemas. Võimalik et materjal ka mingi määral mõjutab. Enda kogemusest ütlen, et paari aastaga veel sama hulluks ei lähe, vähemalt Passat B5 tulede puhul. Lakkiminepeaks olema jah pare...

Defal võib olla ka lõdvikute vaheline soojendus. Kõige kindlam hakata mööda juhet minema ja vaatama kuhu mootori juures välja jõuab. Pole ise sellise mootoriga auto kapotialla kiiganud aga vast peab katteid eemaldama, et midagi näeks. Täpselt ei mäleta aga minuarust suuremate külmadega B5el (praegus...

Prillipoodi oled külastanud? Ma ei tea, ma ise nagu veel täitsa noor inimene ja arstide poolt nägemine igati heaks tunnistatud aga tõesti osade autodega (isegi millel kahel pool tuled) on kehv tagurdada, eriti sügisese porise ilmaga maa kohas. Näiteks V70-l on päris hea valgusega tagurdustuled orgi...

Tehasest ikka mõlemal tulel mootor küljes. Kõige odavam variant on vast otsida kusilt doonori pealt töökorras mootor ja külge panna.

Sellist plokki küll ennem näinud pole, 99% kindlusega pole orginaal asi.

Jah jalgeall juhtmete oksüdeerumine vägagi levinud viga, samuti ukselukkude sees surevad mikrolülitid ja keskluku mootorid. See jutt siis orginaal elektrilise süsteemi kohta. Kas uksi lukustades on kuulda, et vaakumpum kuskil imeb või käib mehaaniline klõps/ klõpsud?

B5el vaakumiga kesklukk, oled ikka 100% kindel selles? Kui tõesti siis kas orginaal? Olen B5tega üsna kursis aga veel vaakumiga kesklukku pole kohanud/ lugenud.

Tahaks niipalju parandada, et klaasi ja tõstemehhanismi kinnitus annab küll järgi, siinide peal jooksevad plastikud ja kui nendel kõrvad puruks lähevad siis võib trossi pealt kinnitus lahti tulla (on juhtunud endal). Sellisel juhul enamasti ei ragise ja hakkab enne mingeid imelike asju tegema (klaas...

Klemm 4 ja 7 tuleb omavahel ringi tõsta.

immo2 aju puhul võib tõesti piisata VCDSist. Immo3 on kindlasti vaja sõbrustada ja enne pinid spets kaablitega välja lugeda. Immo 2 puhul jah pisab, kontrollisin üle. Aga sul on õigus jah, et G4 peal kasutati ka immo 3 ajusid, tõin kohe enda jaoks Passatiga paraleeli kus 98 aastal oli immo 2. Ehk s...

Seepärast küsisingi, et kas äkki mingi uus moodus leitud.

Mis programmi abli aknad puldist liikuma said (vaevalt vcds-ga ainult)?

Mootoriaju vahetmisega peaks olema ainult VCDS kaablit vaja, et aju autole sõbraks teha, pigem lihtsam variant (paar hiireklõpsu ja valmis). Muidu jah kui kaablit ei kasuta siis vaja eelnimetatud asjad ja peaks toimima.

Natuke küll juba teemaväline aga oleneb tulest, näiteks Passat B5 halogeenil millel tulede valgustugevuse üle väga hõisata ei saa on "kangema" pirniga täiesti märgatav vahe. See 30€ aastas minusilmis igastahes tasub ära, mõne jaoks võib-olla jah mõtetu kulutus mille arvelt oleks saanud sõita paarsad...

jussike kirjutas: ↑

13 Okt 2019, 11:45

Üldiselt kipub nii olema, et mida pikem ja ägedam "perekonnanimi" pirnile on pandud, seda lühem on selle eluiga.

Xenonitega pole kogemust aga H7 Night Breaker Laserid pidasid pea aasta vastu )põlevad koguaeg), kuskil 10 kuud esimene. Ls selle ajaga 20 000 ringi.

Mis nende Boschi omadega juhtunud on, hakkavad triipe jätma? Olen mõlemale B5ele paigaldatud B5.5 varred ja AeroTwinid seal otsas, ühel kaks aastat olnud ja enda omale panin eelmine talv, siiani ei saa kummalegi paarile etteheiteid teha. Kolmveerand aastat ja triibutavad... vb on viga minu liigtihe...

Mis nende Boschi omadega juhtunud on, hakkavad triipe jätma? Olen mõlemale B5ele paigaldatud B5.5 varred ja AeroTwinid seal otsas, ühel kaks aastat olnud ja enda omale panin eelmine talv, siiani ei saa kummalegi paarile etteheiteid teha.

2.5 R5-d küll tekitavad korraliku öö kui mõnedsajad kilomeetrid rahulikult sõidad aga üv-l üle 1.3 pole näinud. Kui sa nüüd just Transporteri või Touaregi R5 ei mõtle, siis.... ;) Aga mis 100km? Kui täpselt aastajagu töristatakse, ok, 3..4x on tal olnud ka järjest ca. 200km otsi minu ämma juurde, s...

Mul siiani kõikidega aidanud (ka sellega millega ema sõidab), et enne minekut mõned korrad 2 või 3 käik peeneks kuniks enam tahma peeglist ei näe ja korras. 2.5 R5-d küll tekitavad korraliku öö kui mõnedsajad kilomeetrid rahulikult sõidad aga üv-l üle 1.3 pole näinud.

Huvitav kuidas nende "tuuningtuledega" on kus esittuli suunaga ühes? Esituli jääbki ainult kahe kinnitusega ja stange maha võtmiseks võtad ka tule eest?