Eesti Volkswageni Klubi foorum

silverpik kirjutas: ↑

22 Jaan 2019, 15:19

etnies858 kirjutas: ↑

22 Jaan 2019, 14:19

Milline see remondikomplekt välja näeb veel?

Uus piip, jupikene kaablit ja pressitav ühendus.

Kuskohast saab ja mis maksavad?

Diisel puterdama ei hakka aga vaakumi puudus jah. Nukkvõlli otsas on tandempump, kust tuleb ka vaakum. Sealt hakka mööda toru edasi minema ja vaata, et kuskilt midagi lahti pole.

See toru on enne turbot sul ju? MAP ehk siis andur mis mõõdab sisselaske rõhku peab ikka peale turbot olema.

Täitsa joppamise värk tundub olema nende tootjatega... Spidani pooltelje otsa kumme vahetanud palju, mõni kestab 30 000km või vähem ja teine 60 000km +. Skf-i puhul saanud ka praak rattalaagri (kuskil 20-30 000km ja jälle undas), järgmine läks jälle Skf ja üle 60 000km küll all olnud ja vaikus.

Korralik pudru ja kapsad :) Rohelise või sinise valgustusega salongis või veel parem kas ühe või kahe pistikuga aju? Aju relee on siiski Passatil ajukarbis, vähemalt mina olen küll kõigil sealt leidnud. :) Autodata väidab, et pesa 1 ja relee nr 219. Samas väga kahtlane, et nagu mingi osa ajust toimi...

Varuosakataloogi järgi lähevad sellised tükid armatuuri poolele vastuseks -> https://www.aci.sk/sq-n-90698801-plechova-matice-4-2x16x12-original_i182511.jpg Mingi 20-30 senti tükist esindusest või Forsist. Või kas nende vastuste kinnitused armatuuris on suudetud ära lõhkuda? Siis tahaks küll pilti ...

Mhkel kahjuks on ser surnud foorum kui sa just ei ole siin B6 jne passatitega ja ei räägi kuidas õli vahetasid ja rattalaagrit vahetasid jne :D Aga edu ja väga ägedad projektid teil ikka :) Oleks väga tore näha erinevaid projekte, vähemalt minule on küll huvitav lugemine. :) Eks surnud tunne jääb s...

See relee ei ole armatuuriall Passatil vaid kapotiall aju karbis ning enamasti mingi teise numbriga. Suretusklapile otse juhtne vedamine ei pruugi aidata, kuna sel juhul peaks aju nö. tagurpidi toite saama. Kõige lihtsam kontroll ongi armatuuri vaadata süüte sisse keeramisel, kui eelsüüteküünla tuli...

Küünalde tuli hakkab süüdet sisse keerates põlema? Suretusklapile peaks otse ajust pinge peale tulema kui pole just mõnda salalülitit vahele tehtud.

B5el ja 5.5el haldex kindlasti pole.

Kas seda juppi mille ta ära blokeerib lubada ei anna uuesti? Ise kaklen samamoodi, tema blokib, mina luban

t6nis3 kirjutas: ↑

25 Dets 2018, 23:09

Seletate mida seletate,kuid tarkpead,auto esiots tuleb siiski eemale tõmmata.

Usu või ära usu aga need tarkpead on ise genekat maha võtnud ja teavad, et saab osadel autodel ilma kätte (selle sama mootoriga Passatil kui kronstein on lõhega tehtud).

81kw-sel ei jää alati ventikas ette, selgus, et pidi erinevaid kronsteine olema. Ise olen kolmel 81kw-sel genekat maha võtnud ja kõigil olnud korpusel lõhe sees ehk üks geneka polt jääb vastu visko sidurit aga genekat tõstes saab geneka ilusti kätte.

Kindlustuselt võtad raha (nii, et auto jääb endale) ja lased korda teha. Onul vist õnnestus natuke isegi juurde tingida hinda.

Kindlustus kannab suure tõenäosusega maha. Kuskil 3-4 aastat tagasi tagatiiva kõksu peale onu Volvo 850 kanti maha, aga võttis auto omale ja lasi 300ga vms. korda teha ning sõidab siiani.

Ise esimese hooga võtaks veel roolialuse plastiku ära ja kisuks ka need kaitsmed sealt prooviks välja, ühtlasi saab vaadata, et seal mingeid "huvitavaid" ühendusi pole tehtud.

Mingeid lisajuhtmeid pole akupealt veetud? Igaks-petteks veel võib keerata aku klemmilt salongi mineva juhtme lahti ja mõõta kas tarbimine on ikka salongi pool.

Gti, mis veakood oli ja kas tuli koheselt tagasi? Enda B5ga kogetud kuidas pistik näkku pani, küll pingutasin klemme korduvalt (enda arust said väga tuugad) aga üle paari nädala tulemus ei kestnud. Viskasin pistiku vahelt välja ja jootsin juhtmed otse kokku ning toimib juba aasta ja rohkem veatult. ...

Hmm, isiklikult positiivne kogemus, onu V40le said uued TYC tuled ette ja õupeal paistsid koos night breaker unlimeted-ga igati head, teepeal onu sõnul samuti päris head. Ju su onu pole korralikega sõitnud. Pane sinna hella uus tuli kõrvale siis näed vahet . Panin oma vanale autole need tyc tuled e...

Hmm, isiklikult positiivne kogemus, onu V40le said uued TYC tuled ette ja õupeal paistsid koos night breaker unlimeted-ga igati head, teepeal onu sõnul samuti päris head.

Ikka võib mõjutada, vastavalt temperatuurile juhitakse küünlaid, kütuse etteande kogust ja pritsehetke.

kartul678 kirjutas: ↑

07 Dets 2018, 20:56

Palju see tuli maksis, et hella kasuks ei otsustanud?
Endale sai eelmine aasta pandud mõlemad tutikad hellad ja kokku oli 200 raha täpselt.
TYC pakuti ~75 raha vist.

Sellise ime hinnaga Hellad? Kui ei eksi siis B5ele oli üle 200tk hella tuli.

Ise samuti pole stange eemalduseks rattaid alt ära võtnud, saab vabalt ilma. Suvel olin kõrval kui B6el stange maha võeti (ise tegin samal ajal teist autot) ja minuarust seal midagi keerulist küll polnud, tegi mul õupeal seda ehk tõstukist võis vaid unistada. :) Arvan, et ei ole väga lihtsam neid po...

Pritsehetk ikka hiline praegu, keera varajasemaks. Võid rahulikult ka rohelise jooneni panna (väike liigutamine mõjub suht palju ehk ei pruugi kohe sinna sinise peale vms. saada), reaalselt on veel rohelise joone pealgi ajul võimalust pritsehetke vajadusel hilisemaks reguleerida.

Dellu video natuke mööda, eks see tõesti eksitav, et teema pealkiri 85kw diisli kohta aga viimased jutud 81kw kohta, päris erinevad mootorid. Aga just arvutiga seda kontrollida saabki, vajadusel tuleb pumpa kinnihoidvad poldid lõdvaks lasta ja pumpa mm haaval keerama hakata. Passatil ei saa rihmarat...