Eesti Volkswageni Klubi foorum

Selle ümberehitus avaldusega peab ettevaatlik olema, tuleb audiklubist üks teema meele kuidas mees tegi 80 nelikveoliseks (kõik kinnitukronsteinide augud tehasest olemas ehk ise midagi ei keevitanud) ja sai negatiivse vastuse. Järgmisele ülevaatusele minnes juba enne kanalile ajamist küsiti, et kuid...

Kunagi oli Opeli klubis õpetus, kuidas peene liivaga sai kolded läikima. Et üks mees muudkui paarutab ja teine mees valab aga liiva sisselaskesse, pidavat ilgelt hästi läikima lööma. :mrgreen: Opel võib jah olla... oeh, huvitav miks siis sakslane neetud õhufiltrit üldse paneb? 8) Selleks, et remond...

Pigem rohkem selline töö nagu allpool olevas videos, kui tahta kanalid läikima saada. Keegi võiks kommenteerida palju diisli puhul asjast reaalset kasu on kui pole just tõesti poolt kanalit kinni kasvatanud. Enda omal ei näinud mõtet hakata selle puhastamisega vaeva nägema, sisselaske kolde põletasi...

Pagassi mürasummutuse alla ikka tagakoopad ja tagatiivad ka kuuluvad (kui on võimalik seestpoolt ligi saada)? Usun, et sealt üks suurimaid müraallikaid kui tehases summutusega koonerdatud.

Tere taas. Sai käidud nüüd ülevaatusel ja poisid hakkasid lärmama, et tuled on valesti. Seletasid mulle, et pirinid valesti sees aga ei anna väga panna. Endal selline kahtlane tunne, et tegu bi-xenon reflektoriga ja shutter (katik) on high beam (kaugtuled) asendis, et kuidas ma saaksin selle low be...

Seda võiks keegi targem kommenteerida aga igal autol vist ei ole seda käivituspöörete piirangut. Pole küll vcds-ga vaadanud aga peres üks sama mootoriga B5 ja üsna laisalt veab, samas käivitub soojalt väga hästi. Kõigil kindlalt ei ole. Samas pole ise sellist masinat näppida saanud, et mis see aju ...

Seda võiks keegi targem kommenteerida aga igal autol vist ei ole seda käivituspöörete piirangut. Pole küll vcds-ga vaadanud aga peres üks sama mootoriga B5 ja üsna laisalt veab, samas käivitub soojalt väga hästi.

Soodaprits ei hakka roostele peale ehk roostetõrje jaoks peaks ikkagi liivapritsi kasutama ja üsna kiirelt ära kruntima, kuna haljas metall igasuguse uue rooste suhtes üsna vastuvõtlik. Kui väiksemaid kohti olen ise teinud siis igaks-petteks ka liivapritsitud pinna rellaka otsa oleva terasharja kett...

Enamasti hakkab kaablil tuli põlema kohe kui toite peale saab.

Ei ole minu alustatud teema. Lükkasin ümber väidet, et viga kas paigaldajas või ostetud kõige odavam osa, tundub, et rohkem bingo mängimine see kestvus.

Siin on kaks võimalust! Kas viga on paigaldajas või kasutad tõesti kõige odavamat kräppi, aga nii tihti pole ma pidanud ühelgi autol tolmukaitseid vahetama! Vahetanud olen üldse neid mõnel üksikul autol paarikümnest. Ei ole kahjuks elu nii must ja valge, nagu ka teemas ülevalpool kirjutanud olen. M...

Mis veaks oli?

Endal kodus 2 B5 Passatit millel aknatihend kõigil ustel kasutusel ja peavad kenasti (+ olen teistele teinud, kes ei ole ka lekkeid kurtnud). Eelnevalt tuleb hoolikalt vana jama pleki küljest ära puhastada (sisepleki küljest olen lapiku kruvikaga maha nühkinud selle vana tihendimassi ja sprei värvi ...

Kui õigesti mäletan siis sai mingit sarnast tihendimassi osta, hind oli kunagi tükk maad krõbedam, kui D profiil aknatihendil, mis igati edukalt asja ära ajab. Uue plekiga peaks olema pleki küljes see olemas.

Kuidagi sain Delphiga ka hakkama, seal eraldi koht sellejaoks (vaata seal programmis ringi), autol gaasiklapp oli osaliselt vigane ehk siis korras klapiga saaks võib-olla igati edukalt õpetada, selle sain ka igastahes kuidagi käima.

Uus gaasiklapp selgeks ka õpetati? See selline mootor, mis vahest isegi gaasiklapi asendi ära unustamisel ei käivitu. Kui see tehtud siis pane konkreetsed veakoodid siia.

Ei tea kuidas bensukatel täpselt see asi on aga näiteks diislite puhul väidetavalt ei saagi ühegi uue padjaga vibrast lahti vaid otsitakse korralikud orginaalid. Ehk kui probleem hakkas peale patjade vahetust siis pigem viga ikkagi neis, lihtsalt liiga jäigad.

Kas ta siis juhib gaasisiibrit ennast või eraldi õhuklappi? Täis mehaanilistel karbussidel peab olema sooja mootoriga õhuklapp täiesti avatud (kui probleem näiteks umbes düüsis, et tühikäiku ei hoia siis õhuklapiga õhku piirates jääb tööle), eeldasin, et nii ka sellel.

Kuidas see süsteem täpselt töötab? Kui mootor külm siis hoiab õhuklappi kinni ja sooja mootoriga laseb lahti? Selle loogika järgi enne see osa toimis ja nüüd kui voolikud lahti siis piirab ka sooja mootoriga õhku kuna seda elementi ülesse ei soojenda mis klappi avab? Ehk kui see õhuklapp toimib nagu...

Käigukasti puhul mõistlikum lihtsalt tihendid ära vahetada kui muu korras on. Järgmise kasti puhul kunagi ei tea mis seisus on ja näiteks veovõlliflantsi tihendite vahetus on oluliselt väiksem töö, kui kasti vahetus.

Oleneb mis seal täpselt tehtud on, üks keere õnnestus ainult keermepulgaga üle keerates ära päästa kui polt püssiga valesse keermesse täristati (vast juba 5 aastat sellest möödas ja siiani hoiab ilusti). Teine võimaluson suurem keere sisse keerata ja vahekeere (ei tea kas on õige nimetus, helicoil i...

Dellu postitust täpsustaks niipalju, et see udutule lahtiühendamine käib lihtsa lülitiga. Kui käru on järgi siis auto udutulede poole vool edasi ei lähe (pistiku küljes olev lüliti katkestab ära). Kui mingil põhjusel tehasest auto küljes olevale juhtmestikule on vaja panna teist pesa otsa siis peab ...

Esimesest postitusest ei saanud päris täpselt aru, et proovisid sama aju teisele autole ja seal toimis aju ilusti?

Kajasta puitrooli taastamise edusamme/ tähelepanekuid ka kindlasti edaspidi, endal sarnane plaan liistude taastamise näol. Millega laki maha võtsid?

Sellel mudelil peaks tõesti turvapadja süsteemi löögi andur ukse sees asuma. Muud moodi seda tuld kustu nüüd ei saa kui tuleb arvutiga veakood ära kustutada, aku klemmi maha võtmine ei aita. Peaks leiduma piisavalt inimesi kes 10€ eest selle tulukese ära kustutab (eeldusel, et ikka lihtsalt tekkis v...