tito kirjutas: ↑05 Mär 2019, 14:56

TanelP kirjutas: ↑05 Mär 2019, 09:31 Sneakypeaky, "m" is gone.

Hea velje doonor on kõrval

T-top Firebird, mu teine projekt.

CD-R kirjutas: ↑05 Mär 2019, 17:24 Palju see akna aluse renni plastik katte maksis?

Ma enam ei.mäletagi, 60 euri millegagi.

Sneakypeaky, "m" is gone.

Valvoline synpower 5w30 xl3 kasutame meie.

Suur aitähh Tõnis Venek!!

Ma kordi mõelnud sellele, et kui suur jõukadu ilma intercoolerita oleks. pean silmas just seda mk3 tdi coolerit, mis oma mõõtudelt pole just kõige suurem ja ma isiklikult ei näe küll mõtet originaal seades mootoril seda pisikest coolerit ümber swappida. Teine asi muidugi see, et cooler töötab vanad...

Tere. Vahepeale on väike paus jäänud aga hea meel on teatada, et Caddy liigub ja toimetab üpris kenasti. Enamuse ajast igapäevases kasutuses. Kap remonditud mootor töötab kenasti. Käivitub kasvõi -5 kraadiga ilma eelsüüteta poolest pöördest. Külmemat ilma pole olnud testimiseks. Kolm korda olen moot...

Ma olen kümneid (vb üle saja juba) rihmavahetusi teind ja pole kunagi tikkpolti vahetanud. Ja siiani pole ükski laiali lennand. Timing ka alati perfektne. Arvan samuti, et tikkpolti vahetades kahjustub keere plokis, või pingutatakse rihma valesti.

Ala/ülelaadimine pakuks.

ryan kirjutas: ↑19 Nov 2018, 00:46Ja mis pump?

Pump hetkel 55kw aaz oma.

fomoco kirjutas: ↑08 Nov 2018, 17:23 Doonorit on lihtne leida, kui raha on.
Mul on üks seat alhambra, 81kw tdi millel lagunes automaatkast.
Mootori eest sooviks 200 eur ja kaasa võid võtta kõik, mille vajadust suudad ãra põhjendada.

Mootorit ennast pole vaja, mul kap remonditud tdi vahel juba.

Hammasrihm sama ikka. Genekarihma pead ilma ac-ta variandi panema. Rohkem nagu ei tohikski midagi olla.

intzu kirjutas: ↑08 Nov 2018, 10:35

TanelP kirjutas: ↑08 Nov 2018, 09:47 Ma murdsin kunagi MB W202-l roolivarda pooleks. Lehtvõti jäi terveks Uus roolivarras oli olemas siis suva.

Mis sul on käes diiselmootori vääne?

Kontramutter oli nii kinni et jah murdus roolivarras mersu vardad suht peened ka, 10mm umbes heal juhul.

Ma murdsin kunagi MB W202-l roolivarda pooleks. Lehtvõti jäi terveks Uus roolivarras oli olemas siis suva.

Olen üsna kindel, et lihtsam variant oleks õige aju paigaldada. Pumba juhtimiseks ise süsteemi ehitamine on ikka nagu jalgratta leiutamine, on ju vaja nii küttekogust, pritsehetke ja mida kõike veel juhtida. :) Ise olles elektriga pigem sinapeal (vajaliku süsteemi küll ei oskaks pumba juhtimiseks t...

Aju ja juhtmekomplekti paigaldamine käib üle jõu, kuid mingi hüper-super pumba ja turbo juhtimise süsteemi ehitamine on käpas? Kellel käpas, sul we? Mul ei ole käpas ma uuringi kuidas saaks uuemaid komponente retrofittida. Ma ei poolda seda elektroonilist jama, seepärast uuringi. Ei pea kohe sarkas...

ryan kirjutas: ↑06 Nov 2018, 09:31 Seda ei tea kahjuks .
Aga ma siin uurin vastu , et kas 81 kw mootori saab ilusti käima 55kw pumbaga , läheks see edasi ka ?

66kw 1z peal astub küll vägevalt edasi

Uurin et kas näiteks 81kw Sharani kõrgsurvepumba saaks ilma ajuta tööle korralikult? Gaasipedaali alla tuleks reostaat paigaldada ilmselt, aga mis šansid üldse oleks sellisel ettevõtmisel. Autoks on VW Caddy mk1 ja hetkel 66kw tdi mootor 55kw td pumbaga, millel trossiga gaasihoob. Hoova vahelt lekib...

Mina võtaks mingi 1,9 tdi 66/81kw, viskaks elektroonika minema ja paneks 1.6 td rikastusega pumba, sisselaskekolle ja väljalaskekolle ka 1,6 td oma (ilma egr-ita). Need AAZ- d on enamuses kohvid juba. Isegi AAZ- st loobunud ja läksin ka mtdi teed. Nüüdseks liigub tdi-sid rohkem ka.

Ilmselt mingit lisa juhtmestikku ka vaja. Kangi saaksid minult, tutikas.

Kohvi on mootor siis, see peab ilma eelsüütetagi käivituma.

Käbil peab geneka rihmaratas ka peal olema. Too aitab ka fikseerida. Ja rihm võib ka liiga pingul olla tõesti.

Mis värvi suits on? Kas mootoriõli, jahutusvedelik on normis? Kas mootor töötab ühtlaselt või puterdab/ jätab vahele? Kas käivitub hästi külmalt/soojalt? Palju kütusekulu on?

Carglass

To ryan: praegu jah aaz pump kuniks ma võimsama meh pumba saan. Turbo ka 55kw oma aaz kollektoriga. Edasi minekut ma ei tea päris ergas on aga musta tagant ei viska. Sissesõit ka alles. Esimesed 200km vaid sõitnud. Aaz peal viskas musta ka. Natuke ei toida ära jah vist aga sõita saab ilusti. To ivoh...