Guugelda, ehk leiad endale vajaliku info.
Kui oled juba siinse keskkonna liige, siis saada talle PM.
Keegi ei hakka sulle siin jagama mingeid kontakte, kui sa neid ise ei suuda leida.
Järgmine kord ära tee mingit ettemaksu ja vsjoo, ükskõik kellele, kui pole usaldusväärne müüja.

Kas nendel navi plaatidel ei saa koopiakaitset maha võtta, nagu tehakse DVD filmidega?

Mõni aasta tagasi sain küll Saksa-Autost uuritava auto kohta vin-koodiga info kätte.

priidu6 kirjutas: Soovitus - mine küsi masina VIN kood ja mine sellega VW esidusse, kus sulle räägitakse täiesti tasuta ära, et kas on korralikult esinduses hooldatud ja milline oli viimane registreeritud läbisõit.

Kas kõik skandinaavia riigid on neil andmebaasis?

http://i48.tinypic.com/1ztbaf.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Variant on ka nii moodi, nagu Võsa Pets tegi oma saates. Keeras autol nr-d küljest ja kõndis minema. Kontrolörid kõndisid ümber auto nagu lollid lambad ja pildistasid.

Meenub kellegi postitus siin foorumis, et tuleb auto esiosa veits kõrgemasse asendisse saada ja siis ca 3k pöördeid anda mingi aeg. Ise proovinud pole..

Hetkel läheks auto lühikeste otste sõduks kuid juba poole aasta pärast pikemaid vahemaid. Autot hakkaks kasutama koolis käimiseks. Seega Tallinn-Viljandi-Tallinn ja seega iga nädalavahetus tuleks selline marsruut. Ning ka igapäevaselt liikumiseks. [OT]Viljandi ja Tallinna vahel liigub ka rong.[/OT]

Vat mina jälle ei mõista, mis ingli [VW Bot: "Keel korda!"] pärast te neid aknaid talvel nii paaniliselt näpite? Hr jussike, autoaknad ongi selleks, et need avaneksid ja sulguksid vastavalt omaniku soovile/tahtele. Kuidas need toimingud kulgevad, on siin teemas juba omaette teema. Ma kui ...

Kolbi müüakse eraldi ja tihendite remondikomplekti eraldi.

E: Enda remondilogisid vaadates näen, et tagumiste värk (kolb+tihendid) ca 9 €. Vaevalt esimese oma kallim tuleks.

Siis tasuks kiiresti voolik kinni pigistada (näit. lukustatavate näpitsatega) GTI, oled sa seda reaalselt teinud? Lihtsalt pannakse pedaali ja istme vahele puidust kepike vms vajaliku pikkusega, mis fikseerib pedaali seisundi. Pärast seda tehakse tihendite/kolvi vahetus. Kui kolb roostes ja uut het...

Lisaks ühe lingi koos piltide ja jutuga:

http://www.passatworld.com/forums/60-mo ... n-diy.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Enda omal ka termostaat hiljuti vahetatud, aga tolku ei miskit. Võib siis tõesti teema olla mingis õhutamises terves süsteemis? Vedeliku tase paagis on normis..

Tnx HawkHill manuali eest, aga tundub et minu teadmised pole piisavad, et neid koode lugeda ja tõlgendada. Olen selle probleemi otsas istunud juba vist üle kahe aasta :( Peab vist Møllerist abi küsima, Forss tegi mõned korrad salongiradika läbipesu, aga see tulemus oli ainult paariks nädalaks. Vähk ...

Muidu veakoode oled vaadanud Climatronic'ul? Kuigi seistes teeb -14 juba päris head jahutust. Et see siis normaalne, et seisu peal kütab ahi vähem? Kablat olen järgi pannud, aga mitte selle probleemi pärast. Kunagi üks foorumlane saatis saksakeelse manuali, kus sai climatronicu enda paneelilt minge...

Kärutasin ka hommikul tööle (väljas -14), teel puhus sooja nö enam-vähem, hiljem kui ühes parklas kohvipausi tegin siis puhus juba jahedamat õhku, kui uuesti sõitma hakkasin, siis tuli sooja rohkem. See mingi B 5.5 sündroom või? Suvel pole jahutusega mingeid probleeme.. Mul climatronic.

Vaata pilte, puud lehtedes, suht suvise või hilise suve perioodil pildid tehtud. Seega auto siiani ostjat leidnud pole. Põhjusi miks müüdud pole, küsi müüjalt.

Piltide järgi vaadates tundub, et mitu kuud seisnud ja müüki oodanud.

Üks enim tuntud peaks olema http://www.melasiauto.ee/" onclick="window.open(this.href);return false;

DOT2 sobib küll.

E: Sry eksisin, vaadatasin ka et enda auto pagassis vedeleb DOT4 pudel tagavaraks.

Aasta või paar tagasi lugesin ühte Õhtulehe artikklit, kus soovitati talvisel ajal autoakende külmumise vältimiseks niisutada akende sisepindu äädika ja vee lahusega suhtega 1:30. Ise proovinud pole..

Enne silikooni panekut võiks tihendid kasvõi paberiga puhtaks/kuivaks teha.

Õli asemel soovitaks pulka.

E: Võib-olla piinab mind vanaduses paranoia, aga ma olen seda avatari siin foorumis juba näinud.. Parandage mind palun kui eksin..

Tehke endale kasvõi excelis/wordis lihtlabane fail kõiksugu andmetega nö petturitest.
Ei pea ju 2x ühe reha otsa astuma..

Et keegi pole viitsinud jutuotsa lahti teha, siis küsiks mis autoga tegu, et targemad saaks sulle abi anda? VW, , Opel, GAZ 24? Millal viga tekkis? Eelnesid mingid remonditööd?

Eelmine talv soetasin Forssist uued luuad (530mm, mõlemad ühepikkused) ja pühivad siiani. Välimusel pole ka miskit viga.