Pildikysimus, mis see on?

Borat · Lugemata postitus Postitas **Borat** » 10 Nov 2009, 21:55

Avastasin kapoti alt yhe pistiku ja selle l@hedalt ka vastuse mis sinna sobis. Kahjuks ei tea mis on selle pistiku otstarve. Oskab keegi aidata? Igatahes, t66tava mootoriga auto puhul lahtiyhendamine ei tundu avaldavat mingit m6ju mootori t66le. Auto on 1992a Scirocco, 1,8 70kw

Pilt

[Muudetud: 10-11-2009 Borat]

passattt · 10 Nov 2009, 21:58

mitme juhtmega ?
äki lambdaanduri juhe?

Borat · Lugemata postitus Postitas **Borat** » 10 Nov 2009, 21:59

2juhet. Nagu n@ha siis sellest mustast jullast( terminoloogia pole kindlasti 6ige) jooksevad v@lja kaks voolikut.

[Muudetud: 10-11-2009 Borat]

Lugemata postitus Postitas **R36** » 10 Nov 2009, 22:00

Nagu näed pildilt on pistik 2 otsaga. Tundub et ta mõõdab või edastab teavet mingile ajule/teisele andurile surve/vaakumi kohta.

Täpsema info jätab targematele kommenteerida.

[Muudetud: 10-11-2009 golfi_vend]

Borat · Lugemata postitus Postitas **Borat** » 10 Nov 2009, 22:01

jajah, aga mingit m@rgatavat muutust mootori t66s ma ei t@heldanud.

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 10 Nov 2009, 22:17

Pilt on hea,kuid võiks olla ka rohkem suurem pilt,üld pilt. Kas on siiski väikese ringi (jahutus vedeliku ring) väljalülitus ,salongi radikasse ei jõua enne soojust kui mootor on omale teatud temperatuuri saavutanud.

Borat · Lugemata postitus Postitas **Borat** » 10 Nov 2009, 22:21

yritan teha ylevaatlikuma pildi. T'nan igatahes juba ette abi eest

Lugemata postitus Postitas **daqqer** » 10 Nov 2009, 22:26

Kui voolikuid jälitad siis kuhu need jooksevad ?
Kuhu juhtmed pistikust jooksevad ?

Miks sa üldse pead vaevad, ja lihtsalt kokku tagasi ei ühenda ?

Ken

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 10 Nov 2009, 22:37

Kas võib olla tegu kütuseaurude sisselaskesse juhtimise solenoidklapiga?

AutomatiC · 10 Nov 2009, 22:38

paistab jh olevat "GTI" pakutud variant.

Borat · Lugemata postitus Postitas **Borat** » 10 Nov 2009, 23:24

GTI kirjutas:Kas võib olla tegu kütuseaurude sisselaskesse juhtimise solenoidklapiga?

ja eesti keeles lahtiseletatult oleks see.... V6in loll olla kuid ega muidu targemaks ei saa kui ei kysi. Et kui see enne kogu aeg lahti yhendatud oli siis mis m6ju see avaldas? T'nan

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 10 Nov 2009, 23:30

Kui see tõesti nii on siis ainult ,,roheliste,, jaoks. Auto loomulikult ei ,,pirtsuta,, selle pistiku eemaldamisest. Tee siiski suurem pilt ka.

Lugemata postitus Postitas **woody** » 10 Nov 2009, 23:34

Siis ta lihtsalt: a) kas hoiab klappi koguaeg lahti ja kütuse paagist tulevad aurud liiguvad koguaeg sisselaskesse.
b) Klapp on kogu aeg kinni ja pressib aurud korgi vahelt välja. Kompuutriga asjadel või siis check engine tulega asadel peaks hakkama kohe mootori tuluke põlema. Mõnel vähemalt hakkab.
Eesmärk on tal selline, et juhtida kütuseaurud paagist sisselaskesse, et põletataks mootoris ära. Puhtam loodus.

Kui väga mööda panin, siis ärge päris veriseks lööge

11 Nov 2009, 11:08

no, enda roccol kui tal 1.8 70kw vahel oli siis oli ta puhtalt tühikäigu nn mootor, võtsin pistiku tagant, pöörded kukkusid, panin tagasi pöörded tõusid ning näha oli, et voolikud jooksevad nii, et õls jookseb õhulõdvikust, teine jooksis kollektorisse.

parem räägi kuhu voolikud jooksevad või tee pilt

[Muudetud: 11-11-2009 RKsilver]

Borat · Lugemata postitus Postitas **Borat** » 15 Nov 2009, 15:03

tegin mingi h'dise pildi. kaks voolikut tuleb sealt ja ringiga on ymber t6mmatud need kohad, kuhu vooliud l'hevad.

Pilt

15 Nov 2009, 15:12

Jah, too on tühikäigumootor.

Borat · Lugemata postitus Postitas **Borat** » 15 Nov 2009, 15:53

kuidas ta siis enne t66tas kui seda pistikut taga polnud?

15 Nov 2009, 16:44

Borat kirjutas:kuidas ta siis enne t66tas kui seda pistikut taga polnud?

Ju siis tühikäik kruvi kaudu peale keeratud, minu mäletamist mööda on tal kollektori tagaküljel bimetall klapp kah, mis seda tühikäiku reguleerib.