Autoks siis Volkswagen Golf 3 GTI 2,0 85kw

Asi siis selles, et seistes hakkab mootor puterdama ja samas rütmis ka pöörded kõikuma, ei kõigu palju, aga siiski muidu on nagu paigal püsinud. Ning kui puterdama hakkab, siis ei taha koha pealt ära liikuda. Tuleb rohkem gaasi anda, et üldse liikuma hakkaks. Selline tunne nagu oleks sidur liiga lahti lastud (käitub niiviisi) aga tegelikult samas asendis, mis ikka kohalt ära minnes. Siis kui seistes puterdama ei hakka, siis on ka minek ok.
Ning siis sõitma hakates poob kiirendades ka kinni, alles kui pöörded ületavad 2000, siis hakkab normaalselt liikuma. Seda vaid esimese ja teise käiguga. Poomine on tal juba pikka aega olnud teise ja kolmandaga. Käisin ka Speedsteris Hannese juures selle probleemiga, ta ei leidnud põhjust.

Äkki on kellelgi olnud ka selline probleem? Suht tüütu on see kui koha pealt foori taga üldse ära ei saa.

Ahjaa.. mingi kuu või kaks tagasi on puhastatud tühikäigumootor, ning umbes paar nädalat tagasi pandud uued küünlajuhtmed, rootor ja jagajakaas. Eelmisel reedel vahetatud mootoririhm.

Ette tänades Länsu

Keegi ei oska siis aidata või pakkuda, milles viga?

Oli sarnane probleem seoses liigniiskusega õhufiltris ja selle ümbruses, st läbi filtri ei tulnud piisavalt õhku ja vaevles õhupuuduses, alles kõrgematel pööretel oli asi ühtlasem.

ka endal tekkis kahjuks viimaste päevadega selline probleem, mootor küll tsipa teine aga probleem sama. Mootor käitub nii ainult niiskete ilmadega. Vahetatud õhu- ja bensufilter, kommutaator, küünlad, jagaja kaas ja rootor. Peale viimaste vahetust eelmine aasta oli mõnda aega nagu asi korras, kuni eilseni.

Ootan samuti lahendusi, ettepanekuid.

Endal aegajalt sama mure golf IV 1.8 92kw -ig. Arvatavasti viga süütesüsteemis või õhulugejas. Olen mitmeid kordi testriga parameetreid jälginud, aga siis töötab auto laitmatult.

Njh, ma nüüd viimasel ajal avastanud, et see asi on ainult sooja mootoriga. Mingi hetk lihtsalt hakkab pihta, siis natuke on ja kaob ära ja tuleb tagasi jne

Endal ka 2.0 85kw sama probleemiga.

Lahenduseks on pakutud, et karterituulutus jupsib..

jagaja võlli pikilõtk kontrollida, võib ka põhjustada neid sümptomeid

Mul sarnane probleem.Pöörded ei kõigu, tühikäigul 800p peal, kuid 1 ja 2 käiguga kiirendades vahest poob hinge kinni ja tundub, nagu jõudu poleks.Sama ka kohalt veidi järsema stardiga.Kui pöörded näiteks 3000 peale lasta ning siis sidur vabastada, laseb kohe ratta ringi käima, madalamate pööretega kipub kinni pooma.

Vahetatud küünlad,kütusefilter, õli,õlifilter,termostaat,jahutusvedelik, lambda(Bosch), õhufilter(poole aastaga ei olnudki väga määrdunud vana filter), peenike voolik mootori pea juures mis oli räbal( Fuel pressure regulator).Talvel vahetatud mootoririhm ning veepump koos rullikutega 195000km peal. Diagnostikas viga ei leitud, nende sõnul kõik korras.Ainuke märkus oli, et mootor kondentsi täis, et tuleks pikem ots kõrgemate pööretega teha.

Kas tõesti võib see liigne niiskus seda põhjustada?Kui kinni ei poo, siis pedaali põhja vajutades lendab kui nool Täna hommikul siis proovisin kiirendust, 40km/h kiiruselt lasksin esimesed 3 käiku kuni 6200 pöördeni, kiiruseks tuli 140km/h ning ilma igasuguse probleemita.Poob kinni just väikesel kiirusel madalate pööretega kiirendades( paigalt liikudes näiteks).

Tegu siis Golf IV 2001a. 2,0 85KW manuaal bensukaga.

Kas keegi oskab öelda mis moodi seda karteri tuulutuse korrasolekut kontrollida/puhastada?Lugesin teistest postitustest, et kui see umbes, siis võib ka nii käituda.Kas kuskilt pildilt on näha millistest osadest see karterituulutus mootori juures koosneb?

Lisaõhk(vigased lõdvikud) ei tohiks ju põhjuseks olla, siis peaks tühikäik ebaühtlane olema.Temperatuuri näitab ka sooja mootori korral 90 kraadi,temp.andur peaks ka korras olema.
Ainukesed asjad mis endal pähe tulevad siinsete teemade lugemisega on õhulugeja, jagaja võlli pikilõtk, karteri tuulutus, küünlajuhtmed, süütepoolid, pihustid.

Kui keegi oskaks mingitki suunda kätte anda oleksin tänulik.