Pakub selline asi huvi ,et kas on võimalik 1991 aasta Passati 2.0 85kW ümber tõsta 1992 aasta Golf 3 GTI peale mis on samuti 2.0 85kW
Kus ja kas peab midagi ümber tegema ,või on sobivus üks ühele ?

I6ValvE kirjutas:Pakub selline asi huvi ,et kas on võimalik 1991 aasta Passati 2.0 85kW ümber tõsta 1992 aasta Golf 3 GTI peale mis on samuti 2.0 85kW
Kus ja kas peab midagi ümber tegema ,või on sobivus üks ühele ?

Mis mootori tähised on? Võimalik, et ühesugused mootorid(ei viitsi praegu otsida).
Peaks minema 1:1 Mis siis vanal mootoril viga on?

argo1987 kirjutas:

I6ValvE kirjutas:Pakub selline asi huvi ,et kas on võimalik 1991 aasta Passati 2.0 85kW ümber tõsta 1992 aasta Golf 3 GTI peale mis on samuti 2.0 85kW
Kus ja kas peab midagi ümber tegema ,või on sobivus üks ühele ?

Mis mootori tähised on? Võimalik, et ühesugused mootorid(ei viitsi praegu otsida).
Peaks minema 1:1 Mis siis vanal mootoril viga on?

Kust ma need leian ? sealtsamast pagasnikus olevalt valgelt kleebiselt ? Otseselt mootril viga ei ole aga läbisõit on juba üsna suur ja kuna hetkel on käigukast laiali ja auto ei sõida siis mõtlesin et oleks hea korraga mootor ka ette võtta. Lihtsalt kogu kupatus ümber vahetada parema vastu koos käigukasti ja muu sellisega. Passatist ma rohkem hetkel kahjuks ei tea kui aind seda mis eelpool mainisin vb täna õhtuks saan rohkem infot siis oskan öelda ka tähiseid

Käisin vaatasin just seda kleebist aga ei tea kas see ka õige on seal on kirjas et mootor 2E ja käigukast CHE

I6ValvE kirjutas:Käisin vaatasin just seda kleebist aga ei tea kas see ka õige on seal on kirjas et mootor 2E ja käigukast CHE

Peaks olema passatil ka 2E. Ülejäänud on juba uuemad mootorid. Siit näeb golfide mootorite andmeid, passatit ei näita http://vwklubi.ee/golf/golf-iii/golf-iii-mootorid" onclick="window.open(this.href);return false;

argo1987 kirjutas:

I6ValvE kirjutas:Käisin vaatasin just seda kleebist aga ei tea kas see ka õige on seal on kirjas et mootor 2E ja käigukast CHE

Peaks olema passatil ka 2E. Ülejäänud on juba uuemad mootorid. Siit näeb golfide mootorite andmeid, passatit ei näita http://vwklubi.ee/golf/golf-iii/golf-iii-mootorid" onclick="window.open(this.href);return false;

Googlest leidsin et passatil on olemas küll 2E aga kui nüüd andmed on samad siis ongi ainult lahti kruttimine ühendamine ja kinni kruttimine ? elektroonikaga ei teki mingeid probleeme vms?

I6ValvE kirjutas:Googlest leidsin et passatil on olemas küll 2E aga kui nüüd andmed on samad siis ongi ainult lahti kruttimine ühendamine ja kinni kruttimine ? elektroonikaga ei teki mingeid probleeme vms?

Jah, vana maha teine asemele. Eks siis näed ise täpsemalt, kui passati juurde lähed

1991 aasta Passati 2E peaks veel kitsa kiilrihmaga olema. Kui Golfi orig. kasti tahad jätta, siis pead hooratta ümber vahetama. Aga mina paneks juba Passati kasti (ja teeks siis käiguvahetushoovastiku ja siduriajami ringi).

pppp kirjutas:1991 aasta Passati 2E peaks veel kitsa kiilrihmaga olema. Kui Golfi orig. kasti tahad jätta, siis pead hooratta ümber vahetama. Aga mina paneks juba Passati kasti (ja teeks siis käiguvahetushoovastiku ja siduriajami ringi).

Ja selleks oleks vaja mida ? ja mis täpsemalt ümber vahetust vajavad ?

I6ValvE kirjutas:

pppp kirjutas:1991 aasta Passati 2E peaks veel kitsa kiilrihmaga olema. Kui Golfi orig. kasti tahad jätta, siis pead hooratta ümber vahetama. Aga mina paneks juba Passati kasti (ja teeks siis käiguvahetushoovastiku ja siduriajami ringi).

Ja selleks oleks vaja mida ? ja mis täpsemalt ümber vahetust vajavad ?

Passati kast, sidur?, trossidega käiguhoovastik, siduri pea- ja töösilinder. Võibolla jäi veel midagi vahele.

Areta siduri peasilinder kere külge. Areta peasilindri varras pedaali külge.

Aretamis pole seal miskit. tule müürile ÄKKI pead yhe augu juurde tegema. Kuigi G3 peaks olemas olema see auk pmst on ikka Bolt on see asi.

Helari. Aretamine ongi see,kui enne pole olemas detailile koht(kuid koht tehasest on olemas),ja sina leiad selle õige koha,ja siis tegutsed. Siin foorumis olen kindel,et kirjeldasin kunagi ca.2a tagasi ,kuidas peasilindrit ühendada kerega.Tross sidur vr. Õlisidur.

T6nis2 kuule kas leiutamine on sama mis Aretamine? NIng kas ajamasinat on lihtne ehitada :D?

T6nis2 kirjutas:Areta siduri peasilinder kere külge. Areta peasilindri varras pedaali külge.

Lihtsam on mõne juppideks müüdava G3 VR6 küljest vajalikud tükid tuua ning need külge kruvida.

helari kirjutas:Aretamis pole seal miskit. tule müürile ÄKKI pead yhe augu juurde tegema. Kuigi G3 peaks olemas olema see auk pmst on ikka Bolt on see asi.

Ei pruugi kõikidel olla, näiteks minu 1995 aasta G3 ei olnud seda auku olemas.