Tere

Kas keegi aitaks leida T5 keskluku kodeerimise infot.
Probleem selles, et hektel avaneb puldist esimese vajutuse peale ainult juhiuks. Teise vajutuse peale ka ülejäänud. Tahaks selle kuidagi "normaalseks" ehk 1 vajutusega kinni/lahti saada.

L.

lohe kirjutas:Tere

Kas keegi aitaks leida T5 keskluku kodeerimise infot.
Probleem selles, et hektel avaneb puldist esimese vajutuse peale ainult juhiuks. Teise vajutuse peale ka ülejäänud. Tahaks selle kuidagi "normaalseks" ehk 1 vajutusega kinni/lahti saada.

L.

Infot saab SIIT - kanal 46

Tere

Mul on umbes sama probleem. Ainult et peale juhiukse ei läinudki ükski teine uks (ka pagasiluuk) enam lukust lahti. Hakkas jama pihta pärast seda kui aku tühjaks sai. Panin uue aku, nüüd tulevad uksed lahti ka alles teisel nupu vajutusel. Selle peaks siis kodeerimisega korda vast saama.
Lisaks on veel probleem raadioga. Vana raadio ütles üles pärast aku tühjenemist, ei lasknud enam heli kõlaritesse, muidu mängis, ostsin uue. Töötab ilusti aga raadiojaamu mällu ei salvesta. Alati kui auto peatan on kõik jälle läinud. Proovisin teises autos ka, et äkki ongi selline raadio mis ei salvesta jaamasid. Ei ole, salvestab ilusti. On kellelgil ideid kuidas korda saada?
Tundub et auto ajus on midagi sassi läinud.

Kristi5 kirjutas:Tere

Mul on umbes sama probleem. Ainult et peale juhiukse ei läinudki ükski teine uks (ka pagasiluuk) enam lukust lahti. Hakkas jama pihta pärast seda kui aku tühjaks sai. Panin uue aku, nüüd tulevad uksed lahti ka alles teisel nupu vajutusel. Selle peaks siis kodeerimisega korda vast saama.
Lisaks on veel probleem raadioga. Vana raadio ütles üles pärast aku tühjenemist, ei lasknud enam heli kõlaritesse, muidu mängis, ostsin uue. Töötab ilusti aga raadiojaamu mällu ei salvesta. Alati kui auto peatan on kõik jälle läinud. Proovisin teises autos ka, et äkki ongi selline raadio mis ei salvesta jaamasid. Ei ole, salvestab ilusti. On kellelgil ideid kuidas korda saada?
Tundub et auto ajus on midagi sassi läinud.

Esimene mure ongi jah puhtalt kodeerimise teema, sama mis teemaalgatajal. Raadio taga pead kaks juhet ringi tõstma, pidev ja süütevool, siis hakkab ka raadio ilusti jaamasid salvestama. Pakuks, et orginaal raadio küsis koodi peale akuvahetust?

"Pakuks, et orginaal raadio küsis koodi peale akuvahetust?"

Minuarust nagu ei küsinud või ei saanud ma sellest aru.

"Pakuks, et orginaal raadio küsis koodi peale akuvahetust?"

Minuarust nagu ei küsinud või ei saanud ma sellest aru.

J.Aru kirjutas:

Kristi5 kirjutas:Tere

Esimene mure ongi jah puhtalt kodeerimise teema, sama mis teemaalgatajal. Raadio taga pead kaks juhet ringi tõstma, pidev ja süütevool, siis hakkab ka raadio ilusti jaamasid salvestama. Pakuks, et orginaal raadio küsis koodi peale akuvahetust?

Ja kuidas on võimalik aru saada milline on pidev ja milline süütevool? Need juhtmed on minuarust kõik pistikus kinni. et seal midagi ümber tõsta on ilmselt vaja mingit eri tööiista juhtmete lahti tegemiseks pistikust?

Kristi5 kirjutas:Ja kuidas on võimalik aru saada milline on pidev ja milline süütevool? Need juhtmed on minuarust kõik pistikus kinni. et seal midagi ümber tõsta on ilmselt vaja mingit eri tööiista juhtmete lahti tegemiseks pistikust?

Need juhtmed on jah pistikus kinni, mina sain nõelaga Passatil hakkama, usun, et saab sellelgi.
Üks pilt kus on pistiku klemmide ülesanded näidatud, selle pildi tähiste järgi tuleb ümber tõsta A4 ja A7 klemm omavahel.