Tere!

autoks nagu eelpool mainitud 1.9tdi golf 4 ,5 manukast 81kw.

autol pole jõudu üldse, turbo ei tööta. sai täna tehtud diagnostika, ja sain järgnevad vea koodid: 17564, 17569




milles siis võib seal probleem olla? kellegil on sama jama olnud?
Turborõhu andur vms eksisteerib seal üldse?

aitäh vastuste eest
lugupidamisega

Lühidalt MAP.
pildil 12

Kõva diagnostik on küll olnud, kes ainult veakoode oskab juhtplokist vaadata, põhimõtteliselt nendest vigadest võib järeldada, et kas on juhtmed turborõhu anduril katki või on andur ise kutu. Muidugi välistatud ei ole ka juhtploki sisendi viga.

Arvutiga oleks mõistlik seda tempi ja rõhku ka jälgida, et kas on mingit muutust üldse.

Pildil nr 12 on see andur(kompakt andur rõhk ja temp üheskoos, pistik on 4-klemmiga)

Sai vaadatud seda rõhku seisis, sai antud gaasi ja ei töötanud turbo üldse kahjuks pole ise mingi tehnik kes jagaks seda. Aga kui gaasi andis siis rõhk ei muutunud..

Alekseiromanov kirjutas:Sai vaadatud seda rõhku seisis, sai antud gaasi ja ei töötanud turbo üldse kahjuks pole ise mingi tehnik kes jagaks seda. Aga kui gaasi andis siis rõhk ei muutunud..

Siis tee endale suur teene, ja pöördu inimeste poole, kes tegelevad DIISLITEGA, mitte mingi suvaliste "all in 1" garage tegelaste juurde. Näen juba teema algusest ära, et TDI kohapealt biiti pole, rääkimata sellest, et sa pole viitsinud isegi selle sama alafoorumi DIISLID kohe esimest teemat läbi lugeda. Vihjeks LIMP MODE!

Ja siin teemas heietada on ainult eelkõige sinu enda aja raiskamine! SP ei viitsi ka enda aega kulutada, ja hakata heietama teemal, diisli DIAGNOSTIKA, millest veakoodide lugemine on kõigest algus st vihje saamine. Vihjeks: säärane kohapeal tuuritamise teel diagnostika tegemine on sama tegevus nagu vastu tuult pissida!

Rääkides antud veakoodidest, siis soovitan otsida keegi, kel sama masin pmt ja korraks MAP andur ümber visata ja vaadata, kas on muutust. See vast kõige odavam variant, et proovimaks, kas andur v viga mujal!

Cops mis sa räuskad , inimene on alles täna liitunud siinse keskkonnaga ja sa juba materdad ta maha , rahulikult , las süveneb , kohe näha ju esimesest postist , et pole staazi nagu sinul siin 24/7.

Tüüpiline "Hellõu" ja "Hari" ennast postitus üleval pool jälle.... Vaevud üldse kirjutama kui seletada ei viitsi copilot ?

Stollu kirjutas:Cops mis sa räuskad , inimene on alles täna liitunud siinse keskkonnaga ja sa juba materdad ta maha , rahulikult , las süveneb , kohe näha ju esimesest postist , et pole staazi nagu sinul siin 24/7.

No kamoon.....diisli teema sarnaseid teemasid täis....võtku siis inimene aega ja lugegu INFOT, hea veel et ei teinud sama jama kohta mitmesse alafoorumisse teemat, nagu siin nii mõnigi üheööliblikas teinud! Lihtsalt säästan inimese aega, andsin konkreetsed valikud ja info....edasi ei viitsi teemat arutada otsast peale mida, kuidas, millal ning millega kontrollida....ja katseeksituse meetodil juppide vahetamist kah nähtud, kus suvalise koodi peale tormatakse poodi juppe ostma.

To Mazz: kas hammustasin sind? Ja kas ma keelasin sul otsast peale kogu seda seda TDI limp mode v jõuetuse võimalike põhjuseid otsast peale arutama hakata?

Ah jah....suurel osal juhtudel, kui probleem on saanud lahenduse, ei tule ka tagasisidet isegi hea nõu korral mitte, sest foorum läheb siis meelest ära.....kui räägime üheööliblikatest. Ja paljudes välismaistes teemades soovitatakse just sellistel uutel lugeda eelkõige FAQ teemasid v vanemaid postitusi sarnase probleemiga, kust peaks saama suht palju vajaliku infot!

Sry kui keegi ennast puudutatuna tunneb aga:

Pöördudes oma eriala spetsialisti poole: säästad eelkõige enda aega ja tavaliselt ka palju raha
Lugedes vanemaid sarnaseid teemasid v nn DIY teemasid sarnasel teemal: väldid mõttetuid küsimus ning ei risusta foorumit, ning infot adekvaatselt sõeludes ka raha st ei torma katseeksituse meetodil remondi stiili peale, mida harrastavad just paljud "all in 1" garaged

Tere siis jälle, probleem sai lahendatud, ostsin õhukulu lugeja, (105euri tartu forssis) peale seda hakkas auto natukene paremini sõitma peale seda sai mindud maanteele ja lõõrid puhtaks sõidetud ja muutus kõik totaalselt. Jõud tagasi nagu olema peab
Suured tänud kes viitsis aidata ja niisama näppijatele ka tänud:) võib lukku panna.

Keegi tark on öelnud, et iga inimene kaameraga pole veel fotograaf, sama ka veakoodi lugejatega.
Hea, et auto korda said.