Kas on teada, et B6-l on mingisugune "tüüpviga" seoses nende välimiste LED tagatulede ärasuremisega?

Alguses nagu ei pannud linnapildis tähele, aga endal oli ostes vasakpoolsel tulel paar LEDi surnud (tuli üldiselt töötas). Pärast seda hakkasin pidevalt linnapildis nägema osaliselt või täielikult surnud tagatulesid.
Nüüd on mul läbi parempoolne tuli - st just lähitule osa.
Kui lüliti on AUTO asendis ja auto käima panna, siis tuli kustub suht paari sekundi jooksul ära. Kui tuled kustus (0 asend) ja natuke aega nt pidurit all hoida ning siis AUTO peale tagasi panna, siis jääb tuli tööle ja töötab muretult kuni järgmise korrani.
Seega, tõenäoliselt on sees jälle mingisugune takisti õhtal, mis omakorda tähendab mulle terve tule vahetust.

On kokkupuuteid? Kogemusi?

Kuskil mingis teemas ma nägin kuidas keegi vahetas seal ära vaid õhtal mooduli. See minuteada ei tähenda enam terve tule vahetust.
Mahu ja golfi_vend kindlasti oskavad sind aidata selles osas.

Veider/naljakas, et praegusel juhul mul ei sure terve tuli maha, vaid ainult ääretuli. Piduri- ja suunatule LEDid töötavad kenasti edasi.

Aga tollest mooduli vahetusest võiks isegi kõvema häälega ju rääkida. On ehk mõttekam kui uusi tulesid kogu aeg osta.

Viina ei joo, võtaks pigem rummi. : )

Aga kas see viga on nö tüüpviga või on keegi aru saanud, miks nad maha surevad?
On kellelgi ette näidata edukat tule parandamist?

Luugitulede klaasi olen 95% juhtudest tervel kätte saanud - ääretulede omasi hetkel 0% (3 üritust). Isegi, kui klaasi kätte saab, siis no. "moodulit" sealt ikka kätte ei saa.
Minu isiklik arvamus on, et nende remontimine on mõttetu ajakulu.

Kõigil kolmel minu poolt lahti võetud ääretulel on kuumuse kahjustused ning plastik on hakanud ringi ümber sulama. Sümptomiteks olid muidugi surnud LEDid.

mina vahetasin seda moodulit sealt, kuna mul olid tuled tagant lahti lõigatud ja ymber ehitatud siis minu autol nende rõngaste vahetamine toimis. aga yldiselt on lihtsam uus tuli osta:)

Ai kurjam jälle...topime masinad täis "high tech" elektroonikat mis läbipõlemisel maksab ilmselt ulme hinda vs vanakooli tehnikaga seoses(ka tol ajal kehtinud hindadega võrreldes). ingel [VW Bot: "Keel korda!"], LED peaks kestma ikka ulme rohkem kui hõõgniit....v selle juhtsüsteem on sama "vastupidav" nagu hõõgpirn? V on see tänapäeva autotootja poolne järgmine näide sellest kuidas mingi tühise asja remonti võimalikult keeruliseks ja kalliks ajada?

ingel [VW Bot: "Keel korda!"],vanas süstesmis olev kvaliteetne LED toimib kah vist paremini ja kauem kui tänapäevane tehase komplekt!

copilot kirjutas:AV on see tänapäeva autotootja poolne järgmine näide sellest kuidas mingi tühise asja remonti võimalikult keeruliseks ja kalliks ajada?

Autode remont lõppes eelmise sajandi 90-ndatel ära kui lõppes ka autode tootmine, tänapäeval vahetatakse ainult varuosi.