DQ500 DMF vahetus + sidur?

McCoy · Postitus Postitas **McCoy** » 27 Mai 2026, 12:57

Küsiks siin targematelt nõu.

Nimelt hakkas nelikveolise Tigu kahemassiline hooratas häält tegema, nagu neil 200k+ pealt kombeks on. Kas piisab ainult hooratta vahetusest, või oleks mõistlik juba koos terve sidurikomplektiga ära teha? Hind kogu selliselt tööle on eeldatavasti päris krõbe. Kuidas siinolijatel kogemus on selle teemaga?

t6nis3 · Postitus Postitas **t6nis3** » 28 Mai 2026, 18:04

Kogemus on selline,et need detailid töötavad koos ja koos tuleks need ka vahetada. 200tuh. on muidugi kahtlaselt väike läbisõit hoorattale .EHK rahustuseks,läbisõit on keritud. Mina soovitan komplekt vahetada. Maksab,mis maksab. Auto jõudsid osta,jõuad ka ,,lisasi,, osta. Midagi pole teha. Ja kui hooratas hakkab juba märku andma on tema ju ka siduri komplektiga ühenduses. Tee ise edasine järeldus. Ootan tagasisidet. Tõnis3.

Postitus Postitas **MustVälk** » 28 Mai 2026, 18:54

Mida sa tõnis siin rahustad ja räägid kerimisest? Hooratas ja sidurid on muutunud kuluosaks juba ammu!

Minul kogemus puudub, aga vahetaksin hooratta koos siduritega. Ja käigukastile uuem tarkvara.
Esindus teeb peale siduri vahetust kohe tarkvara uuenduse ka ära.

Postitus Postitas **alkeemik** » 29 Mai 2026, 09:53

t6nis3 kirjutas: ↑28 Mai 2026, 18:04 Kogemus on selline,et need detailid töötavad koos ja koos tuleks need ka vahetada. 200tuh. on muidugi kahtlaselt väike läbisõit hoorattale .EHK rahustuseks,läbisõit on keritud. Mina soovitan komplekt vahetada. Maksab,mis maksab. Auto jõudsid osta,jõuad ka ,,lisasi,, osta. Midagi pole teha. Ja kui hooratas hakkab juba märku andma on tema ju ka siduri komplektiga ühenduses. Tee ise edasine järeldus. Ootan tagasisidet. Tõnis3.

Ma natuke kahtlen, et sul on kogemust topeltsiduriga käigukastiga. Juhul kui autol on rohkem jõudu kui Golf 3-l ja seda kasutatakse korralikult, siis ei ole see mingi ime, et hooratas väsib.

t6nis3 · Postitus Postitas **t6nis3** » 29 Mai 2026, 13:23

Alkeemik(Heinar) vastasin ju küsimisele. Soovitan koostöötavad detailid koos vahetada. Pole maininud,et sel autol on rohkem jõudu kui G3el. Vaid nii ongi.Üks AGA. Miks nii vähe kestavad? 200000.KM. Miks mainisin,et ehk läbisõit on keritud tagasi. DGuu 500 on jah võimsamale mootorile käigukast.Olgu siis ka vastavalt vastupidavus.

Postitus Postitas **MustVälk** » 29 Mai 2026, 18:52

t6nis3 kirjutas: ↑29 Mai 2026, 13:23 Alkeemik(Heinar) vastasin ju küsimisele. Soovitan koostöötavad detailid koos vahetada. Pole maininud,et sel autol on rohkem jõudu kui G3el. Vaid nii ongi.Üks AGA. Miks nii vähe kestavad? 200000.KM. Miks mainisin,et ehk läbisõit on keritud tagasi. DGuu 500 on jah võimsamale mootorile käigukast.Olgu siis ka vastavalt vastupidavus.

Sest, et DSG on mugav, aga ei ole nii hästi ehitatud Eesti ummikute jaoks.
Tarkvara ei ole täpne ja hüdraulika töö ei ole nii hea kui võiks meie tingimustes olla!

Ja palun kasuta ainult foorumi nimesid! Muidu keelame sul ära foorumis käimise!

t6nis3 · Postitus Postitas **t6nis3** » 29 Mai 2026, 19:50

Kui mina olen Tõnis siis mida siin häbeneda. Veelkord,kui ütlesin et kasutajad oma teksti lõpus mainisid oma nime,milles probleem. Foorumi reeglites sellist hoiatust ju pole.

Postitus Postitas **GTI** » 29 Mai 2026, 19:55

t6nis3 kirjutas: ↑29 Mai 2026, 19:50 Kui mina olen Tõnis siis mida siin häbeneda. Veelkord,kui ütlesin et kasutajad oma teksti lõpus mainisid oma nime,milles probleem. Foorumi reeglites sellist hoiatust ju pole.

Sina ei ole Tõnis vaid t6nis3. Ükski kasutaja ei ole oma vastuses maininud oma reaalset nime vaid ainult sina kasutad kuskilt võetud nimesid, mis valdavalt ei vasta ka tõele. Ükskord said juba “riiulile” nimede kasutamise pärast, lähed ka järgmine kord kui jätkad - kui keeruline on sellest aru saada?!