Mis veakood täpsemalt oli?

Juba pikemat aega tekitab muret mootori jõukadu, eriti sooja mootoriga. Minek on ikka juba tükimat aega väga uimane ning mootor teeb ka tavapärasemast suuremat müra/vibratsiooni. Trassil 5. käiguga sõites läheb kusagil 2200-2300RPM vahemikus eranditult limp mode'i ning siis on tunne nagu sõidaks 44k...

Kui tuleb selline talv nagu oli eelmine, siis pead ikka üsna pikki otsi tegema ning kõrgetel pööretel

Ostsin ka mõned kuud tagasi stikkest ning koos transaga Tallinnasse läks kokku täpselt 100EEK, kui ma nüüd õigesti mäletan.

http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=58&t=60333

Seal teemas pakutakse müügiks, ehk saate kuidagi kokkuleppele.

Alates -15c ei ole mõtet proovidagi

Mul hakkab pidurisüsteemi tuluke aeg-ajalt siis märku andma, kui sõidan ebatasasest pinnasest või aukudest läbi. Kas võib olla, et mingi andur paneb segast, kuna pidurivedeliku tase on normis?

Sama auto, sama viga. Ise olen seda vältinud viisil, et enne eelsüüte andmist vajutan keskluku nupust paar korda kõik uksed lahti. Ise arvan, et niiskel ajal juhtmed/elektroonika paneb lihtsalt villast, eks kevadel tuleb lahti kiskuda ja täpsemalt uurida.

Täpselt sama probleem, pole uurima hakanud, juba ära harjunud autost väljudes nuppu alla vajutama

Küsimus selline, kas 97a. Passatil on võimalik ka kõrvalistuja luku kaudu sünkroniseerida või ainult juhiukse? Juhiuks on kunagi muukimist saanud ning võtmest lahti ega kinni keerata ei saa.

Oleks ka huvi, soovitatav piirkond Harjumaa, kuid võib ka kaugemal.

Ei olnud.

Huvitaval kombel peale eilset hommikut enam tulukest armatuurile ei ole tekkinud.

ABS töötab. Sõitu alustades on rool ka kuidagi ebaharilikult kerge, nagu roolivõimendi ei töötaks korralikult, kuid mõni minut sõites läheb tagasi normaalseks.

Käivitades läheb Passati 97 TDI-l armatuuril paar korda piiksudes põlema punane (!) tuli, mida see tähendab?

Lahenduseks siis kehv diisel, sai filter lahti võetud ning sealt tuli ikka parajat pas*a välja. Lisaks sai veidi 2-taktilist õli juurde lisatud ning mootor töötab jälle vaikselt, kütusekulu on normis ning tõmme tagasi.

Diisel ise helesinine ning tangitud Nestes.

Siim-O kirjutas:Õli oled õigeaegselt vahetanud? Soovitan remonditöökoda külastada ja lasta pihustid üle kontrollida sest mittetöötavad pihustid teevad üsna kõva häält sellel mootoril.

Eelmine omanik oli 222000 pealt teinud õlivahetuse, ise tegin 232000 pealt.

Monah kirjutas:Mootorit on keegi nappinud viimasel ajal ???

Seda mitte.

Kompuutri järgi on suurenenud ka kütusekulu ca. 1,2-1,5l/100-le.

Paar päeva peale õlivahetust hakkas mootor tegema väga kõva plärisevat heli. Hommikul mõnisada meetrit edasi sõites kadus plärin ära, kuid nüüdseks, päev hiljem on pidev tugev mootori müra jälle tagasi ning autol on jõud justkui kadunud. Kas turbo võib olla õhtul või asi millegis muus?

Millist õli teadjad soovitaksid panna VW Passat 1.9 TDI 81kw?

Tere, Autoks Passat 1996 1,9 TDi 81 kW. Eelnevalt jupsis kesklukk sedav?rd, et avas k?ik uksed, kuid sulges vaid parempoolsed, eile hommikul aga otsustas ?ldse lakata t??tamast ning n??d saab auto lahti vaid parempoolse ukse lukust keerates (lukust keerates avanevad k?ik uksed). Olen lugenud, et t?e...