See varga lause ei käinud hetkel küll otseselt sinu pihta, pigem postitajale kes ütles et pole vaja maksta, aga selline suhtumine on taunitav, et nad ei saa andmeid kätte ja seega võin seal südamerahuga parkida ja sisuliselt seega omanikult varastada. Kuskohas rääkisin, et parkige- parkimise eest m...

Vargad jäävad varasteks ütleks selle kohta. Poest ka võtad asju maksmata, sest kui sul kiired jalad ei saa ju nad sinu andmeid teada? Pole ma varas, ega mingi pehmeke ka mitte, et igale küsijale automaatse pappi käepeale viskan(või et passin autos, kui mõni ülbik mind kinni parkinud). Arvestades te...

Minu seisukoht on see, et pane põlema see trahv. Sest nad ei saa sinu kontaktegi kätte. Sest http://www.e24.ee/1116078/riigikohus-ci ... andmetele/
Europark ja muud jäävad samuti siia alla.

ounou kirjutas:ja soojas gaeaazis pikalt seismine pole ka aidanud?

probleem juba ajast, kui väljas oli soe.

Selge, alustan käepideme lammutamisest, tänud.

Tere,

PS! foorumi otsing b4 kohta ei andnud erilist tulemust.

Probleem siis b4 (1995 a) tagauksega, mis ei avane, ei seest ega väljast.
Puldilt uksed lukku ja lahti tehes, ukseluku nupp liigub korralikult.

Kas leidub kellelgi teadmisi, soovitusi probleemi lahendamiseks?

Aga nüüd enam ei kumise ega põrise niimoodi. :) Hea uudis siis. Vahetasin just esimese padja ära. Vana oli täiesti läbi omadega, loksus ja lekkis. Nüüd uus all ja ära kadus mootori "kolksumine", käigu vahetusel. Vibratsioon salongis ikka alles ja järgmisena, kas käigukastipadi või sama ta...

Oskad õelda, palju sa seda panid ja kust saada ( arvatavasti igast auto poest ? ) Panin terve purgitäie, ühe täispaagi peale. Autospetsialistist ostsin. Kindlasti on paljudes autopoodides seda. Kuid, kui sul mootoriga vms probleeme, ala kütusekulu ka suur jne, siis pole mõtet nende kütuselisanditeg...

Külmade tulemine ja probleemi tekkimine võis ju kokkulangevus olla. Mu masinal olid sarnased sümptomid. Käivitus halvasti, suitses valget, kõrgematel pööretel käis mootor enam-vähem. Madalamatel jättis vahele. Viga oli pritseajas. Mis oli hiline. Positiivne see, et pritseaja paika panemine on üks od...

Mul on kahel diiselmasinal olnud ostes vale õli mootoris, mis oligi talvel raske käivitamise põhjuseks. Külmaga õli viskoossus langeb ja mootor käib raskemini ringi, kui peaks. Vahetasin õli ja näiteks buumer, rida6, läks ca -29 kraadi juures vabalt tööle. Tõmbasin veel naabri bensukaid käima. Ütles...

Mu 95 a Passatil, tuli kogustes ja tükkidena seda tahma. Peale seda, kui Hi-gear kütuselisandit paaki kallasin. Mis pidi pritsesüsteemi puhastama.
Kuid 2 nädala pärast jäi tahm pea olematuks. Käisin veel ülevaatusel. Ning isegi põhjagaasi testi läbis edukalt.

Sõbra 2.5 diisel,automaat, hakkas üks hetk keskmiselt 12-14 L sajale võtma. Pikk sündmustekäik lühidalt: mootorivahetus. Mootor hõre.

Just lugesin: New "ultra low-sulfur petroleum only diesels (ULSD)" cause seals to shrink and can cause fuel pump failures in TDI engines Ultra-low-sulfur diesel (ULSD) is diesel fuel with substantially lowered sulfur content. As of 2006, almost all of the petroleum-based diesel fuel availa...

Su see pilt kinnitab mu juttu. Kui sa jagaksid teemat hästi, suudaksid ka lühidalt asju selgitada.
Ehk siiski sul leidub ka mõni konkreetne põhjus, miks turbo alles 2300 juures tunda annab? Milles täpsemalt võib viga olla?
Offtopic teemaarendus huvi ei paku.

Siiski normaalse sõidustiili juures, hakkab tuntavalt 2K pöörete lähedal, turbo kiirendusele reaalselt juurde andma. Olen märganud seda enamus automarkide turbodiislite juures. Kuna turbo hakkab laadimise, mitte pöörete järgi tööle, siis sinu lapp põhjas kiirendamise juures on ilmselgelt tulemused t...

Marek kirjutas:Kas süüte nurk ka mõjub turbo rakendumisele?

Minu masinal küll vaid TD mootor, kuid sellel küll vale pritseajastus turbo tööd ei mõjutanud.
Lasin hiljuti seda paika panna.

Üldiselt peaks 2K pöörete juures turbo tööle hakkama. Siiski mul 1.9Td passatil samuti, alles 2300 juures hakkab tööle.
Huvitav millest tingitud siis.

Vaata siit http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=96&t=83776 mõni endale lähim diagnostikateenuse pakkuja. Paljud tulevad ka ise kohale. Vaid kokkuleppe küsimus. Nii saad, suure tõenäosusega, vea kohe teada. Seejärel võid panna veakoodid ka siia üles, nii oskavad kohalikud asjatundjad täpsemin...

Saad endale nii väga hea ökomasina. Edu sulle selle projektiga.

Jah, saad õigesti aru. See 55kw ja turboga, nii et kiirendab ka normaalselt. Hetkel peaeesmärk, et saaks ökolt ringi liikuda. Muidu vagunit ei ostakski.
Üldiselt, oled enamvähem õigel teel, oma mõtetega. Muidugi isegi uuematel ja võimsamatel passatitel on mnt-tee kütusekulu ala 4.5 sajale.

Suht öko ju. Mul hetkel 5.2 sajale. 95a passatil. Ja igapäevaselt pealinnas sõidud. Kuigi Tartuvaim-u mainitud veebilehel näitab kombineeritud kütusekulu 6.5L sajale.

Tänud kinnitamast, et tegin mida teha sai. Õli oli vaja kätte saada, kuna see oli too punane. Poest öeldi, et VW käib roheline. Viimase lisasin nüüd õlipaaki. Kokkuvõttes, sain roolivõimuõli lekkekoha teada (mis tulenes puuduvast kummitihendist, õlitoru kinnituskruvi vahelt). Ning nüüd siis leke lik...

Kuidas kogu roolivõimuõli süsteemist välja saab?

Lisaks avastasin, et mootori tagant, sidurikorvi pleki küljest on ca 7cmx4cm tükk puudu. See küll midagi head ei tõota!?

Mõtled seda kronsa, mis vasakul pool? Siis küll jah. Paremal poolel on teine kinnitus, mis on kinnitatud otse mootori külge. Probleem on selles.
Eelmine omanik on kinnituspoldi pooleks keeranud. Nii, et jupike keerme osa on mootori(ääre) küljes.